Integriertes Städtebauliches Entwicklungskonzept

Bezug auf die Verkehrsinfrastruktur ist es erforderlich,
gesamtstädtische Entwicklungsperspektiven mit einzubeziehen.
Das derzeit in Aufstellung befindliche Nahmobilitätskonzept
sowie das Radfahrkonzept müssen
auf derzeitig geplante Wegeverbindungen abgestimmt
werden. Es ist erforderlich, die dortigen Entwicklungen
im Blick zu behalten und durch einen direkten Austausch
die Entwicklungsperspektive zu erörtern und Synergieeffekte
aufzuzeigen. Die Anforderungen an den Verkehr aus
dem Gewerbegebietsteil sollen weiterhin erfüllt werden.
Verbesserung der Verkehrssicherheit
Im Rahmen der verschiedenen Beteiligungen haben die
Bürgerinnen und Bürger im Zusammenhang mit dem
Projekt „Sozialer Zusammenhalt Dietzenbach Südost“
häufig auch die Verkehrssicherheit im Gebiet bemängelt.
Daher ist es ein weiteres Ziel, eine Verbesserung der
Verkehrssicherheit zu erreichen. Dazu soll die Einhaltung
der zulässigen Höchstgeschwindigkeit durch geeignete
Maßnahmen, wie Fahrbahnverengungen oder wechselseitiges
Parken, unterstützen werden. Vorhandene Gehund
Radwege sollen hinsichtlich einer barrierefreien
oder barrierearmen Erschließung optimiert werden. Zu
vermutende Abkürzungsverkehre durch das Gebiet sollen
unterbunden werden. Zudem fehlt es an sicheren
Querungspunkten im Gebiet – dies gilt insbesondere für
die Justus-von-Liebig-Straße auf Höhe der marokkanischen
Moschee. Ziel ist es, die vorhandenen Querungen
zu überprüfen und eine Entschärfung von Gefahrenpunkten
einzuleiten, beispielsweise durch bessere Einsehbarkeit
sowie Querungshilfen. Die Verbesserung der
Verkehrssicherheit soll auch dazu beitragen, dass der
Langsamverkehr gefördert wird. Zentral zur Verbesserung
der Verkehrssicherheit am Wohnstandort wird eine
Umgestaltung des Kreuzungsbereichs Messenhäuser
Straße / Max-Planck-Straße sein. Um alle Maßnahmen zu
überprüfen, aufeinander abzustimmen und gegebenenfalls
weitere Maßnahmen zu entwickeln, ist zunächst die
Erarbeitung eines Verkehrskonzepts für das Quartier vorgesehen.
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