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Monographie Bonn-Rhein-Sieg

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Information<br />

Gründungsjahr: 2008<br />

Tätigkeitsgebiet:<br />

Der NVR reicht von der<br />

deutsch-niederländischbelgischen<br />

Grenze im<br />

Westen bis zum Oberbergischen<br />

Kreis im Osten. Im<br />

NVR verkehren S-Bahnen,<br />

Regionalbahnen und Regional-Express-Linien<br />

auf<br />

einer Streckenlänge von<br />

insgesamt rund 670 km.<br />

Year founded: 2008<br />

Field of activity:<br />

The NVR extends from the<br />

German-Dutch-Belgian<br />

border in the west to<br />

the Oberbergisch district<br />

in the east. The NVR has<br />

suburban railways, re -<br />

gional trains and regional<br />

express lines on a track<br />

length totalling about<br />

670 km.<br />

www.nvr.de<br />

Nahverkehr Rheinland GmbH<br />

36<br />

Mit der Gründung des NVR beschritten Verkehrsverbund<br />

Rhein-<strong>Sieg</strong> und Aachener Verkehrsverbund einen gemeinsamen<br />

Weg, um ein leistungsfähiges regionales SPNV-<br />

Angebot bereitzustellen. Neben Planung, Organisation<br />

und Finanzierung des Nahverkehrs auf der Schiene gehören<br />

zum Aufgabenspektrum des NVR auch die finanzielle<br />

Abwicklung und Förderung von kleinen und großen Infrastrukturprojekten.<br />

Wesentliche Ziele des NVR sind ein<br />

leistungsfähiges und kundenorientiertes Angebot bereitzustellen<br />

sowie die Infrastruktur bedarfs- und zukunfts -<br />

gerecht zu verbessern.<br />

With the founding of the NVR transport association, Rhein-<br />

<strong>Sieg</strong> and Aachener transport association embarked on a<br />

mutual path. The purpose of this was to provide a highperformance<br />

regional rail passenger service offer. Apart<br />

from the planning, organisation and financing of the<br />

short-distance rail traffic, the NVR’s range oftasks also<br />

includes the financial processing and promotion of small<br />

and large infrastructure projects. Essential objectives of the<br />

NVR are the provision of a high-performance and<br />

customer-oriented offer, in addition to improving the infrastructure<br />

in a needs-oriented and future-proof manner.<br />

von Troisdorf bis <strong>Bonn</strong>-Oberkassel und eine linksrheinische<br />

S-Bahn-Verbindung Köln–<strong>Bonn</strong>.<br />

Auch bei der Straßenverkehrsinfrastruktur kooperieren Stadt<br />

und Kreis eng – ebenso wie bei der Mobilität der Zukunft:<br />

Gemeinsam mit den regionalen Stromversorgern erarbeiten<br />

die Stadt- und die Kreisverwaltung ein Starthilfekonzept<br />

Elektromobilität. Ziele: ein ausreichendes Netz an E-Tank -<br />

stellen für Pkws, Werbung für den Einsatz der elektrisch betriebenen<br />

Fahrzeuge – zum Beispiel in Form des jährlichen<br />

gemeinsamen „Tages der Elektromobilität“ – und die re -<br />

generative Erzeugung des erforderlichen Stroms.<br />

Weitere Kooperationsthemen sind unter anderem ein<br />

gemeinsames Baustellenmanagement, Abfallentsorgung,<br />

Naturschutz, Schaffung von Naherholungsräumen, Hoch -<br />

wasserschutz, Wirtschafts- und Wissenschaftsmarketing,<br />

Fachkräftesicherung, Tourismus- und Kongressförderung<br />

(gemeinsam mit dem Kreis Ahrweiler) und ein regionales<br />

Übergangsmanagement, um für Jugendliche einen mög -<br />

lichst reibungslosen Wechsel von der Schule in die be -<br />

rufliche Ausbildung zu gewährleisten.<br />

Region Köln/<strong>Bonn</strong> e. V.<br />

Weil man in <strong>Bonn</strong> und im Rhein-<strong>Sieg</strong>-Kreis weiß, dass es<br />

Themen gibt, für die bilaterale Kooperation nicht reicht,<br />

wirken Stadt und Kreis auch auf größerer Ebene gemeinsam<br />

mit. Im Verein Region Köln/<strong>Bonn</strong> e. V. haben sich die drei<br />

Städte Köln, <strong>Bonn</strong> und Leverkusen, der Rhein-<strong>Sieg</strong>-Kreis und

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