El medio pelo en la sociedad argentina.pdf - Stella Maris Córdoba
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Arturo Jauretche <strong>El</strong> <strong>medio</strong> <strong>pelo</strong> <strong>en</strong> <strong>la</strong> <strong>sociedad</strong> arg<strong>en</strong>tina<br />
Ese barrio restringido se exti<strong>en</strong>de desde <strong>la</strong> p<strong>la</strong>za San Martín hasta <strong>la</strong> Recoleta, y desde<br />
Charcas o Paraguay hasta el bajo: <strong>la</strong> parroquia del Socorro y el perfil este del Pi<strong>la</strong>r, con alguna<br />
prolongación después de <strong>la</strong> Recoleta <strong>en</strong> <strong>la</strong> loma que empieza <strong>en</strong> Pueyrredón y Las Heras y termina<br />
<strong>en</strong> <strong>la</strong> barranca que ca<strong>en</strong> <strong>en</strong> p<strong>la</strong>za Francia y los jardines que fueron de <strong>la</strong> casa presid<strong>en</strong>cial. Ya vimos<br />
que Mallea nos señaló su epic<strong>en</strong>tro <strong>en</strong> el codo aristocrático de Arroyo. (Ese increíble socio del Jockey<br />
Club al que me referí anteriorm<strong>en</strong>te, un tal Ángel Vega Olmos, <strong>en</strong> <strong>la</strong> asamblea de este año <strong>en</strong> que<br />
se resolvió adquirir el Pa<strong>la</strong>cio Álzaga Unzué, fr<strong>en</strong>te a <strong>la</strong> p<strong>la</strong>zoleta Pellegrini; tuvo una precisión<br />
topográfica aun mayor que <strong>la</strong> de Mallea. Refiriéndose a <strong>la</strong> ubicación, dijo: “Este lugar, donde se<br />
<strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran <strong>la</strong>s pocas virtudes arg<strong>en</strong>tinas que quedan”. Hay qui<strong>en</strong> afirma que no puede existir nadie tan<br />
cursi, pero <strong>la</strong> información fue publicada <strong>en</strong> La Nación”, que es muy respetuosa de los socios y de<br />
<strong>la</strong> <strong>en</strong>tidad, por lo que hay dos corri<strong>en</strong>tes interpretativas: <strong>la</strong> que cree que Vega Olmos es un<br />
humorista inédito, pues casi todo el fr<strong>en</strong>te de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>zoleta está ocupado por embajadas extranjeras,<br />
y <strong>la</strong> de los que cre<strong>en</strong> que este desconocido socio es un infiltrado peronista que quiso facilitar un<br />
argum<strong>en</strong>to justificativo post-inc<strong>en</strong>dio.<br />
En el Gran Norte geográfico —más allá del restricto espacio deslindado—, se expande el “pequeño<br />
norte” social, que es el hábitat natural del "<strong>medio</strong> <strong>pelo</strong>", que llega casi hasta San Fernando. Así como se ha<br />
advertido que no todo el Norte es "<strong>medio</strong> <strong>pelo</strong>", convi<strong>en</strong>e también saber que hay “<strong>medio</strong> <strong>pelo</strong>” fuera del<br />
radio, porque algunos viejos caprichosos no quier<strong>en</strong> r<strong>en</strong>unciar al confort ni al ambi<strong>en</strong>te de sus antiguos<br />
domicilios a pesar de <strong>la</strong> presión fem<strong>en</strong>ina. "Las chicas" pasan mom<strong>en</strong>tos difíciles cuando se v<strong>en</strong> <strong>en</strong> <strong>la</strong><br />
obligación de dar su dirección", decía una señora.<br />
AUTOMÓVIL Y ESTANCIA<br />
Del automóvil como símbolo también ya se ha dicho lo sufici<strong>en</strong>te.<br />
Está incorporado a <strong>la</strong> moderna <strong>sociedad</strong> casi como una necesidad vital, pero <strong>en</strong> los casos <strong>en</strong><br />
que su utilidad práctica es secundaria —muy frecu<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te <strong>en</strong> los sectores pobres del "<strong>medio</strong><br />
<strong>pelo</strong>" que ti<strong>en</strong><strong>en</strong> actividades sed<strong>en</strong>tarias a <strong>la</strong>s que bastarían los <strong>medio</strong>s colectivos de comunicación,<br />
se produce una dramática inversión: <strong>en</strong> lugar de ser el automóvil para el individuo, el individuo es<br />
para el automóvil, convertido <strong>en</strong> una cruel deidad moderna a <strong>la</strong> que hay que sacrificar <strong>la</strong>s<br />
necesidades primarias, el sueño sobresaltado por el temor del robo, y el descanso, <strong>en</strong>tregándose a<br />
<strong>la</strong> gamuza, el plumero y <strong>la</strong> mecánica, ante <strong>la</strong> esquilmante exig<strong>en</strong>cia de talleres y estaciones de<br />
servicio.<br />
En cambio para los burgueses —aun los incorporados a <strong>la</strong> m<strong>en</strong>talidad del "<strong>medio</strong> <strong>pelo</strong>"—,<br />
el automóvil sólo proporciona satisfacciones, porque los coloca <strong>en</strong> un terr<strong>en</strong>o favorable donde el<br />
antepasado conscripto de Curuma<strong>la</strong>l no gravita, y sí los billetes.<br />
En Norteamérica, <strong>en</strong> el barrio resid<strong>en</strong>cial donde todos pose<strong>en</strong> el modelo 1965, aparece un "canal<strong>la</strong>"<br />
con uno 1966. Todo el barrio es desgraciado hasta que cada uno ti<strong>en</strong>e su último modelo, hecho que se<br />
repetirá <strong>en</strong> 1967.<br />
Aquí también <strong>la</strong> importancia del símbolo está graduada por marcas y modelos. Pero lo que<br />
para el burgués norteamericano es un acto s<strong>en</strong>cillo, se complica aquí para el burgués de "<strong>medio</strong><br />
<strong>pelo</strong>" <strong>en</strong> su tribu<strong>la</strong>ción <strong>en</strong>tre el que le gusta y el que gusta al status a que cree pert<strong>en</strong>ecer. 1<br />
1<br />
<strong>El</strong> mejor sociólogo –por lo m<strong>en</strong>os con estaño—para conocer este aspecto es el v<strong>en</strong>dedor de automóviles que debe<br />
conocer mejor al comprador que al coche que ofrece. Ya están baqueanos <strong>en</strong> distinguir un burgués que se comporta como tal de un<br />
burgués de “<strong>medio</strong> <strong>pelo</strong>”; al primero hay que ofrecerle un coche “que eche tierrita” a los demás. Al segundo, al que también le gusta<br />
echar tierrita hay que darles preced<strong>en</strong>tes sociales. (Un v<strong>en</strong>dedor t<strong>en</strong>ía un cli<strong>en</strong>te para Chrysler Imperial y consiguió t<strong>en</strong>erlo toda <strong>la</strong><br />
mañana <strong>en</strong> el Cade de <strong>la</strong> esquina para que viera cuando <strong>la</strong> condesa de Souboff bajaba de su Chrysler Imperial a <strong>la</strong> florería. La<br />
operación se cerró ahí mismo. Por más que el v<strong>en</strong>dedor y el comprador t<strong>en</strong>gan <strong>la</strong> más remota idea de qui<strong>en</strong> es <strong>la</strong> Condesa de<br />
Souboff. Yo tampoco, pero t<strong>en</strong>go <strong>la</strong> vaga idea que está vincu<strong>la</strong>da a los Larrechea de Rosario).<br />
Lo mismo ocurre <strong>en</strong> <strong>la</strong>s vestim<strong>en</strong>tas.<br />
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