these approches numeriques pour la simulation du bruit a large ...

Conclusions et perspectives 191
est imposée une condition de glissement. Ce calcul a été mené à convergence en
RANS, et son maillage lui permettra d’être poursuivi en LES afin de décrire les
effets à large bande intervenant dans l’interaction de la tête de soufflante avec la
couche limite du carter. Dans ce cas, la LES joue un rôle d’expérience numérique
et permet l’étude de phénomènes particuliers, et éventuellement la mise au point de
modèles semi-analytiques applicables en conception sur la base d’un champ moyen
RANS. L’application ultérieure aux turbomachines des travaux LES présentés ici
est soutenue par l’utilisation du code Proust, conçu dès l’origine dans ce but, mais
aussi par la mise en œuvre d’un modèle de sous-maille peu coûteux et adapté aux
géométries complexes. Les travaux de Mary et Sagaut [78], Raverdy et al. [88], ainsi
que de Kato et al. [59] constituent en outre des références générales qui ouvrent la
voie à l’utilisation de la LES en turbomachines. Enfin, un effort devra être effectué
dans le domaine de la propagation, afin de se défaire des limites des modèles mo-
nochromatiques, et évoluer vers des modèles à large bande (modèles temporels par
exemple) adaptés à la géométrie des turbomachines.
jeu
aube
Fig. 5.27 – Calcul sur la soufflante Fanpac, à 60% du régime nominal, pour un
domaine au voisinage du carter englobant 20% du débit. Gauche: vue du maillage
dédensifié, sur la surface de l’aube et dans une section perpendiculaire à l’écoulement,
au voisinage du carter (nombre de points du maillage dense: 7.5 millions). Droite:
lignes de courant autour du tourbillon de jeu. [calcul ECL ]