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Africa XIII/ Monastir au 19ème siècle, à propos de la ville et de l'urbanisme arabo-musulman Med Moncef M'HALLA
l'axe principal, rien que par sa plus grande, quoiqu'irrégulière, largeur est celui qui,
partant de Bab es-Sour, traverse le quartier. Son tracé est à méandres bifurquant au
milieu du parcours en deux directions, en ligne courbe, l'une allant vers le quartier de la
Grande Mosquée, l'autre rejoint les deux portes de Bab ad-Darb et Bab al-houha. On
trouve également un autre axe principal: c'est celui qui part de Bab ad-darb. Son
cheminement, assez tortueux, est à nombreuses bifurcations sur lesquelles
s'embranchent une multitude d'impasses. Il aboutit à la place de la Grande Mosquée et la
"Qechla" ou caserne, désignation donnée au Ribat dont il fait fonction. Dans un
mouvement convergent, tout conflue vers ce pôle excentrique. Sur ces rues principales
s'articulent en fourches ouvertes des rues et impasses. Celles-ci sont tortueuses,
nombreuses et à sections courtes. Il en résulte des îlots (espaces bâtis que desservent
des passages) polygonaux irréguliers. Au niveau morphologique, la trame urbaine du
Bled ne se base pas sur la ligne droite qui connaît une raréfaction.
Par contre, une grande régularité caractérise la trame urbaine de l'ensemble des
faubourgs. Le faubourg médian, Rbat al aousat, a une forme quasi-rectangulaire. Il est
traversé dans le sens de la longueur par un axe central Est-Ouest, cheminement majeur
allant de Bab ad-Darb à Bab al-Jedid, de part et d'autre duquel on distingue le quartier
Houmat esraka et le quartier Houmat ejabana. Ces deux quartiers ont pris une forme
rectangulaire, n'étant que la subdivision quasi-égale du faubourg qui a la même forme.
L'îlot trapézoïdal qui prolonge Houmat ejabana n'est que le remplissage de la concavité
laissée libre en dehors du rempart du Bled. Chacun des deux quartiers (esraka et
ejabana) est traversé en son milieu par un axe secondaire dans le sens de la longueur,
dans la même direction et parallèlement à l'axe principal.
Entre ces deux rues du quartier desservant l'espace résidentiel s'articule une série
d'impasses dont le tracé est rectiligne, perpendiculaire à la rue. Il en résulte des îlots de
forme nettement rectangulaire, en tout cas régulière, trapézoïdale.
Le faubourg extrême , Rbat al-Aksa, étant une continuation sur le plan spatial du
précédent, prend la même forme, quasi-rectangulaire, dans une dimension plus grande. Il
est traversé par deux cheminements majeurs menant à Bab al-Jedid pour s'articuler avec
l'axe principal de la ville. C'est le long de ces deux cheminements, que se sont
ordonnées les voies secondaires et que se constituent deux quartiers, d'un côté Houmet
Bab al-Gharbi, de l'autre Houmet Al-Trabelsia. Partant du rempart, à l'emplacement de
l'actuelle porte de Houmet Al-Trabelsia et de Bab al-Gharbi, ces deux axes sont des
cheminements majeurs en ligne droite presque parallèle jusqu'au milieu du parcours où
ils s'inclinent, changent de direction tout en gardant un tracé rectiligne pour se
rencontrer à Bab al-Jedid. Sur ces deux rues principales s'embranchent des voies
secondaires, toutes des impasses, à l'exception de celle qui donne accès au quartier
Al-Trabelsia, inscrivant généralement un angle droit et formant ainsi des îlots de forme
régulière : rectangle ou trapèze ; le seul îlot à forme de triangle est celui inscrit par le
tracé de la rue de Tripoli et de Bab al-Gharbi.
Le faubourg - quartier de Rbat al-Jedid-a une forme grossièrement rectangulaire
ou d'un trapèze, somme toute régulière. L'axe principal qui longe le quartier part de Bab
al houha dans une direction parallèle à l'axe qui traverse le faubourg médian. Il se
prolonge en ligne droite marquant à trois niveaux de légères saillies correspondant à
des étapes de croissance urbaine, donnant ainsi à ce tronc, qui pousse dans le sens de la
longueur, la forme d'une ligne droite à trois légères déviations (à angle droit) au niveau
desquelles partent perpendiculairement des impasses. Le quartier est traversé par onze
les travaux portant sur la ville de Monastir ont permis de retrouver l'emplacement des lieux indiqués. En plus de ceux
déjà cités, mentionnons : Djelassi F., Urbanisme, idéologie et sous-développment. Un cas de rénovation urbaine en
Tunisie : Monastir. Mémoire de 3ème cycle Juin 1972. Ecole Nationale Supérieure des Beaux Arts. Paris. Harzallah
A. : Monastir, un exemple de mutation urbaine. Thèse Juin 1978 Université de Grenoble.
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