Voortrekkers van oud Nederland, deel 1 - Vijfeeuwenmigratie.nl
Voortrekkers van oud Nederland, deel 1 - Vijfeeuwenmigratie.nl
Voortrekkers van oud Nederland, deel 1 - Vijfeeuwenmigratie.nl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
eteekenis), laken en lijnwaad uitsnijden en verkoopen of eenig<br />
handwerk uitoefenen. Zij mochten vrij visschen in de wateren<br />
<strong>van</strong> Skonen, en daartoe hun eigen vischschuiten gebruiken, mits<br />
betalende <strong>van</strong> elke schuit een mark Skonens. Ook mochten zij<br />
onder gelijke belasting zich bedienen <strong>van</strong> hun eigen wagen en<br />
praam. De kooplieden mochten verder hun eigen goederen in de<br />
havens des rijks <strong>van</strong> het eene schip in het andere overladen en<br />
binnenslands <strong>van</strong> de eene markt naar de andere vervoeren zonder<br />
daarvoor tol schuldig te zijn. Zij mochten op weg <strong>van</strong> hun schip<br />
naar hun herberg en terug wapenen dragen. Goederen <strong>van</strong> overledenen<br />
werden door den Voogd aanvaard en aan de wettige<br />
erfgenamen, hetzij binnens- of buite<strong>nl</strong>ands, uitgeleverd. 1).<br />
Ook in het begin der I 5 de eeuw deed Amsterdam mede aan<br />
de beteugeling <strong>van</strong> de Victaliebroeders of Likedelers, een zeerooversgemeenschap<br />
op communistischen grondslag, gevestigd in<br />
Oost-Friesland, die de zee onveilig maakte en aan den Hanseatischen<br />
handel geweldige schade berokkende.<br />
Het zooeven genoemde schiereiland Skanör of Falsterbö, de<br />
Z.W.-hoek <strong>van</strong> Skonen, is <strong>van</strong> de I,de tot de 16de eeuw <strong>van</strong><br />
buitengewoon groot belang geweest wegens de haringvisscherij;<br />
<strong>van</strong> daar zijn beteekenis voor de Hollanders, die zich op groote<br />
schaal met dit bedrijf bezig hielden. Naast den vischhandel ontwikkelde<br />
zich daar ook een groote handel in allerlei andere<br />
artikelen; het was de plaats <strong>van</strong> waar uit Zweden voor een groot<br />
<strong>deel</strong> <strong>van</strong> zijn buite<strong>nl</strong>andsche behoeften voorzien werd; een tijdlang<br />
heeft het behoord tot de belangrijkste verkeerscentra <strong>van</strong><br />
Noord-Europa.<br />
De Hanze had hare handelsbetrekkingen nog verder uitgestrekt<br />
dan tot de Oostzee, Engeland en de <strong>Nederland</strong>en, en was ook<br />
een levendigen handel begonnen op Bergen in Noorwegen, vooral<br />
in stokvisch. De Engelschen en Franschen wist zij daar <strong>van</strong>daan<br />
te krijgen. Met de Hollanders heeft zij dat niet klaar kunnen<br />
spelen; niettegenstaande allerlei strubbelingen ziin dezen de vaart<br />
op Bergen blijven volh<strong>oud</strong>en en met groot succes. De z.g. "Deutsche<br />
Broche" werd door hen altijd druk bezocht. In de "Baltische<br />
Archivalia" <strong>van</strong> Prof. Kernkamp trof ik een aardige teekening<br />
I) Behalve Amsterdam hebben Zierikzee, Den Briel, Dordrecht, 's-Hertogenbosch,<br />
Stavoren en Hindeloopen dat recht bezeten. Ook te G<strong>oud</strong>a en Haarlem hebben<br />
Skonenvaardersgilden bestaan.<br />
Heel lang heeft de Skonenhandel voor de <strong>Nederland</strong>sche steden echter niet geduurd.<br />
Reeds vrij spoedig hadden zij die pleisterplaats niet meer noodig en zijn rechtstreeks<br />
op de Oostelijke steden gaan varen. Na 1400 was Skonen door de <strong>Nederland</strong>ers<br />
grooten<strong>deel</strong>s verlaten.<br />
7 1