Voortrekkers van oud Nederland, deel 1 - Vijfeeuwenmigratie.nl
Voortrekkers van oud Nederland, deel 1 - Vijfeeuwenmigratie.nl
Voortrekkers van oud Nederland, deel 1 - Vijfeeuwenmigratie.nl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
oemd is ook de serie "De maanden en de elementen", ontworpen<br />
door den schilder Jan <strong>van</strong> der Hoecke.<br />
Dat ook <strong>Nederland</strong>sche water- en vestingbouwkundigen zich<br />
in Zweden niet onbetuigd hebben gelaten, spreekt wel haast <strong>van</strong><br />
zelf; zij waren nu eenmaal over de geheele wereld bekend. Johan<br />
Claessen bouwde in de eerste jaren der 17de eeuw de waterstaatswerken<br />
aan de Gotha-elf en de sluis bij Lilla Edet, ten behoeve<br />
<strong>van</strong> den bouw <strong>van</strong> het eerste Gothenburg, dat spoedig daarop,<br />
in 1612, door de Denen werd verwoest. J. v. d. Weerdt en J. v.<br />
Arnts maakten de grachten in de in 1618-1620 gebouwde nieuwe<br />
stad; Joh. Kuyl, de stamvader <strong>van</strong> het aanzie<strong>nl</strong>ijk adellijk geslacht<br />
Kuylenstjerna, bouwde de sluis- en vestingwerken der stad;<br />
bovengenoemde Johan Claessen maakte met Gerdt Gerdtson en<br />
anderen het in 1640 gereed gekomen Hjelmarkanaal, dat later door<br />
de <strong>Nederland</strong>ers Tilleman de Moli en de Bourg verbeterd werd;<br />
de geniale fantast Willem Usselincx, op wien wij later terug komen,<br />
ontwierp nog op zijn 75ste jaar plannen voor de droogmaking<br />
<strong>van</strong> meren in Zweden, in navolging <strong>van</strong> de droogmaking <strong>van</strong> de<br />
Noordholiandsche meren, waarbij hij geldelijk zeer betrokken was<br />
geweest; de <strong>Nederland</strong>er Jac. Dijkman, inspecteur der vestingwerken,<br />
was werkzaam bij den aa<strong>nl</strong>eg <strong>van</strong> het Karelskanaal, dat<br />
de Noord- met de Oostzee binnendoor moest verbinden; hoewel<br />
onder de regeering <strong>van</strong> Gustaaf Wasa ontworpen, is dit groote<br />
werk echter eerst in de 19de eeuw gereed gekomen. Johan <strong>van</strong><br />
Rodenburch, een <strong>Nederland</strong>sch genie-officier, was omstreeks 1641<br />
in dienst als generaal-ingenieur in Lijfland en Ingerma<strong>nl</strong>and, toen<br />
staande onder de Z weedsche kroon.<br />
Eige<strong>nl</strong>ijk was er geen enkel gebied, waarop de <strong>Nederland</strong>ers<br />
zich in de 17de eeuw in Zweden niet hebben doen gelden.<br />
Het wereldgenie Hugo de Groot diende, na zijne verbanning<br />
uit de <strong>Nederland</strong>en, meer dan tien jaar lang den Zweedschen staat,<br />
in hoofdzaak als gezant te Parijs. Jacob <strong>van</strong> Dijck, een tijd lang<br />
burggraaf <strong>van</strong> Gothenburg, Johannes Rutgersius, Erik Larsson<br />
<strong>van</strong> der Linden 1), Pieter Spieringh, Thomas <strong>van</strong> der Noot, P. J.<br />
Coyett, allen <strong>Nederland</strong>ers in Zweedschen staatsdienst, bewezen<br />
als diplomaten en staatslieden, aan hunne vorsten en het rijk.<br />
I) Brik Larsson <strong>van</strong> der Linden, groot <strong>Nederland</strong>sch koopman te Stockholm,<br />
is koninklijk rentmeester geweest en in den adelstand opgenomen. Als handelsagent<br />
<strong>van</strong> de Zweedsche regeering dreef hij jaren lang, met Falckenberg, voor de krOOQ<br />
den koperhandel met De Geer, Trip en andere Hollandsche kooplieden.<br />
Pieter Spieringh (<strong>van</strong> Silfercroen) was langen tijd Zweedsch gezant in de <strong>Nederland</strong>en.<br />
Thomas <strong>van</strong> der Noot, een Brabander, in Zweedschen militairen dienst getredeQ,<br />
en in den adelstand opgenomen als Friherre <strong>van</strong> Stjerneberg, nam <strong>deel</strong> aan de ondet-<br />
1I::r.