Projeto Conceitual de Aeronaves de Transporte

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sp sp Variação da sustentação devido à variação na incidência da empenagem horizontal Variação do momento devido à variação na incidência da empenagem horizontal Variação da sustentação devido à variação a deflexão do profundor Variação do momento devido à variação a deflexão do profundor Momento de inércia no eixo x Momento de inércia no eixo y Momento de inércia no eixo z Amortecimento do curto período Freqüência natural do curto período Custo por vôo Custo de manutenção Custo de depreciação Custo devido às taxas aeroportuárias, navegação e registro Custo de financiamento Custo da tripulação Custo de óleo e combustível Custo com seguro Velocidade do bloco Distância percorrida no bloco Tempo do bloco Quantidade total de combustível consumido no bloco Custo da mão-de-obra de manutenção da estrutura e sistemas Custo da mão-de-obra de manutenção dos motores Custo com o material para a manutenção da estrutura e sistemas Custo com o material para a manutenção dos motores Outros custos de manutenção Números de horas por bloco necessárias para a manutenção da estrutura e sistemas. Números de horas por bloco necessárias para a manutenção dos motores Custo dos materiais de manutenção por hora voada Preço de mercado da aeronave diminuído o preço dos motores Fator de correção do preço do ano base 1989 Preço de mercado da aeronave Preço do motor Custo dos materiais de manutenção do motor por hora voada Fator de custo de peças de reposição do motor Custo de depreciação da aeronave sem considerar os motores Custo de depreciação do motor Custo de depreciação do sistema de aviônicos Custo de depreciação das peças de reposição da aeronave Custo de depreciação das peças de reposição dos motores Fator de depreciação da estrutura Preço do sistema aviônico por aeronave Período de depreciação
Utilização anual da aeronave Fator de depreciação do motor Período de depreciação do motor Fator de depreciação do sistema aviônico Período de depreciação do sistema aviônico Fator de depreciação das peças de reposição da aeronave Fator de peças de reposição da aeronave Período de depreciação das peças de reposição da aeronave Fator de depreciação das peças de reposição do motor Fator de peças de reposição do motor Período de depreciação das peças de reposição do motor Custo decorrente das taxas aeroportuárias Custo decorrente das taxas de navegação Custo decorrente as taxas de registro Custo do pouso em função do peso da aeronave Taxa de navegação de uma aeronave por vôo
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Informações gerais Entrada em ser
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Boeing 757 O Boeing 757 é um aviã
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Massas vazias Fokker 100 com motore
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A corda na quebra da asa, , é defi
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