Projeto Conceitual de Aeronaves de Transporte

II.3.6 Exemplo de análise financeira
Cada empreendimento, pessoal ou empresarial, envolve dois tipos de custos: os
recorrentes e os não recorrentes. Os custos isolados, muitas vezes chamados de custos
de inicialização, são os não recorrentes. Os custos que ocorrem em uma programação
regular são listados em um orçamento como custos recorrentes e devem ser
considerados na fabricação dos aviões de série.
Nessa seção, a metodologia típica de estimação do custo de um programa de avião de
transporte e sua viabilidade é apresentada. Aqui, o mesmo avião especificado no
capítulo anterior (análise de mercado) é utilizado, ou seja, um jato regional de 50
assentos. Será considerada a análise levada a cabo pela Equipe No. 1, que conclui que
há um mercado a ser explorado com boas oportunidades de negócio.
Primeiramente, custos recorrentes e não recorrentes são calculados e analisados. Em
seguida, é feita uma estimativa do fluxo de caixa e do valor presente líquido do
programa. Finalmente, a viabilidade do programa é analisada. A duração de quatro anos
foi considerada para a fase de desenvolvimento da aeronave.
a. Custos não recorrentes
O custo da mão-de-obra foi estimado utilizando-se uma média ponderada do custo de
hora típica de trabalho de um fabricante aeronáutico e em seus parceiros, considerando
uma participação de 30% dos parceiros no custo não recorrente das aeronaves (Tabela
II.f). Os custos da Tabela IIf são relativos a maio de 2015, com o cálculo da inflação
estimado em http://www.usinflationcalculator.com.
Participação
Custo homem/hora (US$)
Fabricante aeronáutico 70% 41,72
Parceiros 30% 83,44
Média 54,24
Tabela IIf – Custo da hora trabalhada.
O custo total do trabalho foi obtido pela soma dos custos de cada área do
desenvolvimento da aeronave. Para essa estimativa, consideraram-se também as horas
de trabalho necessárias para o desenvolvimento e aprendizado de novas tecnologias
como a utilização de estruturas em compósito desenvolvidas pelos parceiros e a
utilização de solda por fricção (Friction Stir Welding ou FSW). Os resultados obtidos
podem ser observados na Tabela IIg, bem como o custo associado.