Projeto Conceitual de Aeronaves de Transporte

IV.2.2 Empenagem horizontal
O peso da empenagem horizontal em lb pode ser calculado usando-se a Eq. IV.80
proposta por Torenbeek [Torenbeek, 1976].
0,2
Sh
V
D
WEH Kh Sh
3,81
0,287
1
2
1000
cosh
1
2
(IV.80)
Onde é o fator de correção, de 10%, do peso da enpenagem, quando a mesma
apresenta um sistema de incidência variável; é a velocidade de mergulho da
aeronave em KEAS; S h é a área da EH em ft 2 .
IV.2.3 Empenagem vertical
O peso da empenagem vertical em lb pode ser calculado usando a Eq. IV.81 proposta
por Torenbeek [Torenbeek, 1976].
0,2
Sv
V
D
WEV KV SV
3,81
0,287
1
2
1000
cosv
1
2
(IV.81)
Onde é 1,0 quando a EH está montada na fuselagem. V D é a velocidade de mergulho
fornecida em KEAS. A área da EV, S V , deve ser fornecida em ft 2 .
Quando a EH está montada na EV, utiliza-se a Eq. IV.82 para o cálculo do coef. K v :
[ ( )]
Onde
é distância da raiz da enpenagem vertical, até a empenagem horizontal.
IV.2.4 Fuselagem
A massa da fuselagem em kg é calculada usando-se a Eq. IV.83, também proposta por
Torenbeek [Torenbeek, 1976].
√
(IV.83)
Onde,
{
V D é a velocidade de mergulho em m/s;
l H distância em metros entre os pontos entre o centro aerodinâmico da asa e o da EH; w F
é a largura da fuselagem (m); h F a altura da mesma; e S wet,fus é a área molhada da
fuselagem.