Projeto Conceitual de Aeronaves de Transporte

VII.
Erros e corretivos em aviões
Este Capítulo aborda alguns e erros comumente vistos em aviões e a aplicação de
corretivos (remendos) colocados em aviões com o intuito de corrigir problemas
observados em ensaios em voo ou durante a operação em linha. Estas modificações
estão fora do escopo de projeto conceitual, mas são importantes para que já se considere
aí a realização de um trabalho de primeira linha, que evite o surgimento de problemas
graves facilmente evitáveis na maioria dos casos. São problemas que os fabricantes
aeronáuticos julgaram ter o custo proibitivo para realizar um reprojeto eficaz.
Geradores de vórtice (GV) são chapas colocadas nos mais diversos pontos do avião para
melhorar alguma característica, seja de qualidade de voo ou até mesmo redução de
arrasto. Eles são os dispositivos mais comuns usados como corretivo. Eles têm diversos
tamanhos, dependendo da espessura da camada limite na região onde serão instalados.
A Fig. VII.1 ilustra o seu efeito no escoamento.
Figura VII.1 – Efeito dos geradores de vórtice (GV) no escoamento.
Os gerados têm diversos formatos, podendo ser triangulares ou retangulares. O fato é
que qualquer ―asainha‖ de baixo alongamento com sustentação gera um forte vórtice de
ponta. Para que os GV adquiram sustentação, eles obviamente não podem estar
alinhados com o escoamento local. Em asas eles são normalmente dispostos em fileiras
na direção da envergadura. São colocados também em empenagens verticais e
horizontais de váris modelos de avião. A Fig. VII.2 mostra o seu emprego na
empenagem horizontal canard de um pequeno avião da aviação geral.