Projeto Conceitual de Aeronaves de Transporte

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Massas vazias Fokker 100 com motores Tay 620 Fokker 100 com motores Tay 650 Fokker 100 com motores Tay 650 e MTOW de 45,810kg (101.000 lb): 24.593 kg (54.217 lb) 24.727 kg (54.514 lb) 24.747 kg (54.558 lb) Massas Padrão Top com opcionais (com Tay 650 engines) MTW MTOW MLW MZFW MSP (Tay 620 engines) MSP (Tay 650 engines) 43.320 kg (95.500 lb) 43.090 kg (95.000 lb) 38.780 kg (85.500 lb) 35.835 kg (79.000 lb) 11.242 kg (24.783 lb) 11.108 kg (24.486 lb) Combustível 46.040 kg (101.500 lb) 45.810 kg (101.000 lb) 39.915 kg ( 88.000 lb) 36.740 kg ( 81.000 lb) ---------- 11.993 kg (26.442 lb) Capacidade de combustível (densidade do combustível considerada foi de 0,8029 kg/l ) 13.365 litros. Equivalente a 10.731 kg (23.658 lb) Tabela Ii – Dados de massa do Fokker 100. Figura I.52 - Três vistas e seção transversal da fuselagem do Fokker 100.
Figura I.53 – Layout da cabina de passageiros e seção transversal da fuselagem do Fokker 100. A configuração dos assentos é de uma classe econômica típica. Desempenho: Asa: EH: EV: Número de Mach máximo de operação Teto de serviço Máximo alcance com carga paga máxima Velocidade de aproximação 0,77 35000 pés 1720 km 128 nós Alongamento 8,43 Área de referência 93,5 m 2 Afilamento 0,235 Corda média aerodinâmica Enflechamento à ¼ da corda 3,80 m 17,45 o Área 21,72 m 2 Alongamento 4,64 Afilamento 0,390 Enflechamento à ¼ da corda 26,00 o Área 12,30 m 2 Alongamento 0,89 Afilamento 0,740 Enflechamento à ¼ da corda 41,00 o Tabela Ij – Dados para o Fokker 100 com motores Tay 620
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