Projeto Conceitual de Aeronaves de Transporte

IV.1.2 Cone de Cauda
De acordo com Roskam (Roskam, 1997) a relação entre o comprimento do cone de
cauda, , e o diâmetro da fuselagem, , para jatos de transporte, historicamente
varia de 2,6 a 4.
⁄
Onde
é o comprimento do cone de cauda.
IV.1.3 Fuselagem dianteira
De acordo com o Roskam (Roskam, 1997) um valor razoável para a relação entre o
comprimento do nariz e o diâmetro da fuselagem é 1,7, ou seja,
⁄
Assim o comprimento total
da fuselagem é dado pela Equação IV.3.
Área molhada
De acordo com Torenbeek (TORENBEEK 1976) a área molhada da fuselagem pode ser
estimada pela Equação IV.4.
⁄
(
⁄
)
(
⁄
)
Onde S
wet , fus
é a área molhada da fuselagem.
IV.1.2 Asa
Asa trapezoidal
Para o cálculo da asa trapezoidal foram usadas as f´rrmulas geométricas básicas. A
envergadura da asa é obtida da Equação IV.5.
√
Onde é o alongamento da asa trapezoidal e é a área da asa trapezoidal.
A corda da raiz,
, é calculada pela Equação IV.6.
( )
Onde é o afilamento da asa trapezoidal.
Para se obter a corda na ponta, , da asa, basta multiplicar a corda da raiz pelo
afilamento.