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Projeto Conceitual de Aeronaves de Transporte

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e. Junkers Ju 52<br />

O Junkers 52 (Fig. I.25) foi um avião inteiramente metálico concebido para transporte<br />

<strong>de</strong> 17 passageiros. É também um dos aviões <strong>de</strong> transporte mais bem sucedidos da<br />

história, com 4845 unida<strong>de</strong>s fabricadas.<br />

Figura I.25 – Junkers Ju 52/3m (Imagem: Microsoft Flight Simulator X).<br />

Projetado por Ernst Zin<strong>de</strong>l na fábrica da Junkers na cida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Dessau, Alemanha, o<br />

mo<strong>de</strong>lo inicial tinha apenas um motor, e foi <strong>de</strong>signado Ju 52/1m. O protótipo realizou o<br />

primeiro vôo em 1931 e foi certificado no mesmo ano pelo Ministério dos <strong>Transporte</strong>s<br />

alemão. Devido à falta <strong>de</strong> interesse por parte dos compradores, principalmente da<br />

Deutsche Lufthansa, foram adicionados ao avião mais dois motores para melhorar o seu<br />

<strong>de</strong>sempenho, mudando sua <strong>de</strong>nominação para Ju 52/3m. Fabricado com motores BMW,<br />

alguns mo<strong>de</strong>los para exportação também utilizavam motores Pratt & Whitney Wasp ou<br />

Bristol Pegasus. Os primeiros aviões com esta nova configuração, equipados com<br />

motores Pratt & Whitney, foram entregues ao Lloyd Aéreo Boliviano (LAB).<br />

A extinta empresa aérea brasileira VASP adquiriu dois Ju-52/3 m, batizados <strong>de</strong> ―Cida<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> São Paulo‖ e ―Cida<strong>de</strong> do Rio <strong>de</strong> Janeiro‖. As partes dos dois trimotores foram<br />

<strong>de</strong>spachadas da Alemanha para o Brasil, com a montagem final se dando em solo<br />

nacional. As duas aeronaves inauguram a rota São Paulo-Rio em 5 <strong>de</strong> agosto <strong>de</strong> 1936.

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