Projeto Conceitual de Aeronaves de Transporte

Figura IV.8 - Fator de arrasto de interferência fuselagem-nacele
Analisando a Figura IV.8, a relação fornece o menor fator de arrasto de
interferência, excluindo-se a opção da nacele enterrada na fuselagem (burried).
Para o dimensionamento, o pilone pode ser considerado uma asa pequena assim, z (no
caso do motor sob a asa) e t no caso do motor na fuselagem fornecem a envergadura do
pilone.
No caso do motor fixo na asa, as cordas da ponta e da raiz do pilone são definidas pela
secção da asa onde se encontra o motor e o comprimento do motor/nacele ( ).
A envergadura,
, vem da relação
( ⁄ )
No caso do motor fixo na fuselagem o afilamento do pilone é usualmente 1,0, isto é, as
cordas da ponta e da raiz são iguais, e equivalem ao comprimento do motor.
A envergadura vem da relação
( ⁄ )