A, 2 - NOAA

4 J. S P I ND r4 E R , DIE BAHNEN DER TEIPUNE
weiser N-Wind wehte. Wenn wir annehmen, dass sich der ((Ascold)) am 31. August, zur
Zeit, als die Wirkung des Teifuns in Shanghai nicht mehr empfunden wurde, unweit des
Ceutrums des Teifuns befunden hat, so folgt daraus, dass der Ilurchmesser dieses Teifuns
nicht fiber 200 Meilen betrug.
11.
Im Jahre 1859 brach in der Nacht vom IO. zum 11. August ein starker Sturm auf
dem Meerbusen von Jeddo aus, wo zu dieser Zeit unsere Korvette ({Novik)) vor Anker lag.
Aus dem Journal der auf der letzteren ausgefilhrten Beobachtungen') ist zu erschen, dnss
das Barometer daselbst bereits in der Naclit des 9. August zu fallen begann, anfangs lnng-
sam, dann schneller, und dass der Wind von S in SE und NE tiberging, wobei er frischer
wurdc und gegen Abend des 10. August die Stgrke cines Sturmes erreichte. Der Barometer-
stand erreichte am 10, um 6" abends ein Minirnum (29,25 %oll [748,0 mm.)). Auf den
Korvetten ((Rinds,) und ((Griden)), die wlhrend diescr Zeit am iistlichen Ufer der lnsel Nipon
auf der Breite von Jeddo lagen, vertlnderte sich dcr Wind in derselbcn Weise und das Ba-
rometer fie1 urn 0,33 Zoll (8,3 mm.). I)as Minimum des Luftdrucks trat ani ll. August
um 9" morgens bei N-Wind ein. Das Centrum des Teifuns ging somit etwas slidlich von
dem Meerbusen von Jeddo vorbei, wobei es sich wie es scheint in der Richtung yon W nach
E fortpflanzte. 1,etztere Annahme iiber die wahrucheinliche Itichtung der Bahn des Teifuns
bestlltigen auch die Beobachtungen der Korvette ((Wojewoclau, welche urn cliese Zeit in der
Van-Diemensstrasse im S. von Kiusiu war. Ruf ihr wurde das barometrische Miriiinum
ani 9. August um 4" abends beobachtet, und der Wind ging von SW nach NW und N Uber.
Wenn man die Beobachtungen der ersahnten Fahrzeuge, sowie der Korvette rcBojaritiu urld
des Klippers ((Dhigits ') mit Aufmerksamkeit ilurchsieht, 80 Inus man zum Sclilusse Irom-
men, dass dieser Teifun, wie es scheint, seinen Aiifang in der Strasse von Korea oder etw:zs
n8rdlicher genommen, und seine volle Eritfaltung erst ai1 den slidlichen KUsten der lnsel
Nipon gewonnen hat. So hat die Korvette ((Wojewoda)) in der Van-Diemcnsstrasse in der
Nacht des 9. August nur einen frischen Wind aus W uiid NW vcrspUrt und das Barotiieter
war nur um 0,04 Zoll (0,8 mm.) gcfallcn. Im Busen von Jeddo ficl das Barometer schon
urn 0,34 Zoll (8,7 mm.) und wehte von 6" abends des 10. bis zum Morgen des 11. August
ein Sturm. Ein wenig nach Ostcn von diesetu Busen, iiikmlich dort, wo sich die Korvetteri
((Griden)) und ((Rindat) befanden, wehte derselbc Sturm von der Nacht des 10. an fast den
ganzeri folgenclen Tag. Die Fregatte ((Ascold)) jedoch hatte dem Derichte des Kommandei~rs
gembs (das Logbuch konnten wir leider niclit erbalten) xur selben Zeit einen Orkan wlill-
rend 23 Stunden auszuhalten. Es muss bemerkt werden, dass dic k'regattc c(Asco1d~ xu-
samrnen mit den Korvetten ((Rinds)) und ((Griden)) von Hakodatc! nacll dcm Mecrbusen von
1) 8iehe Beilage sub X 11. 1 8) Sieho Bdugo sub XT1.