IAA Spot 2019

überzeugt: Die neuen Modelle werden
die Ansprüche der potenziellen Kunden
erfüllen.
Das Problem der Infrastruktur ist aber
vor allem in Städten noch nicht gelöst.
Da nutzen auch Schnelllader an der
Autobahn wenig.
Deshalb ist es so wichtig, dass die
Ladeinfrastruktur im öffentlichen und
privaten Raum rasch, nachhaltig und
flächendeckend ausgebaut wird. Heute
haben wir 20.650 öffentliche Ladepunkte.
Das ist zu wenig. Notwendig sind bis
2030 rund eine Million öffentliche Ladepunkte,
100.000 Schnellladepunkte und
mehrere Millionen private Ladepunkte.
Nur so schaffen wir eine hohe Kundenakzeptanz.
Elektromobilität muss für die
Bürger sichtbar sein. Auch Kommunen
müssen das Thema intensiv treiben. Sie
wissen am besten, wo die Nachfrage
nach Ladestrom am höchsten ist, wie viel
Platz notwendig ist, wie Einzelhandel
und Parkhaus-Betreiber angesprochen
werden können.
Diese IAA findet statt in Zeiten, da
„Fridays for Future“ die Diskussion
beherrscht, die weltweite Klimakrise
ausgerufen wird und nebenbei die
Weltwirtschaft durch nationale Alleingänge
zusätzlich in die Krise getrieben
wird. Was unterscheidet die IAA von
anderen Automessen?
Das macht die IAA einzigartig: Sie zeigt
die gesamte Wertschöpfungskette und
integriert zudem Tech- und IT-Unternehmen.
Auf ihr werden Weltneuheiten präsentiert
– und mit vielen Akteuren wird
über die Mobilität der Zukunft diskutiert.
Ja, wir haben es mit mehreren Herausforderungen
zu tun, die wir gleichzeitig
meistern müssen. Den Kritikern der IAA
haben wir ein Dialogangebot gemacht,
das auch angenommen wird. Es ist
immer besser, miteinander zu reden als
übereinander. In vielen Punkten sind wir
gar nicht so weit auseinander: Auch wir
sind für Klimaschutz und arbeiten daran,
die Ziele von „Paris 2050“ zu erreichen.
Aber, und das unterscheidet uns: Wir
sehen auch künftig den Wunsch der
Menschen nach individueller Mobilität –
in Deutschland, in Europa und weltweit.
Die Probleme prasseln von allen Seiten
auf die Automobilindustrie ein. Wie ist
ihr Ausblick?
Ich spreche eher von Herausforderungen.
Und ich bin zuversichtlich, dass die deutsche
Automobilindustrie diese meistern
wird: Wir treiben mit Macht die Elektromobilität
voran und investieren massiv
in die Digitalisierung. Bei den Handelsthemen
erwarte ich, dass die Politik alle
Anstrengungen unternimmt, um auf
beiden Seiten zu guten Ergebnissen zu
kommen.
VDA INTERVIEW
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