IAA Spot 2019

Renault Zoe
GUT GERÜSTET
Der Renault Zoe ist Deutschlands meistgekauftes Elektroauto und auch
in Europa ein Bestseller. Mit einer Rundum-Auffrischung wappnet sich
der Franzose nun gegen die wachsende Zahl an Mitbewerbern.
Seit Jahren dreht der Renault Zoe seine Runden
an der Spitze des europäischen Elektroauto-Segments.
In Deutschland ist der Zoe
mit bislang mehr als 24.000 Einheiten das
Elektroauto Nummer eins.
Doch langsam wird die Luft da oben dünner:
Immer mehr Wettbewerber drängen mit
elektrischen Fahrzeugen in die klassischen
TROTZ GRÖSSEREM AKKU UND NEUER TECHNIK
BEGINNEN DIE PREISE WEITERHIN BEI 21.900 EURO
PLUS BATTERIEMIETE
Kleinwagen- und Kompaktsegmente. Jetzt
wappnen die Franzosen den Zoe mit einem
umfassenden Upgrade gegen die wachsende
Konkurrenz. Die Highlights: bis zu 395
Kilometer Reichweite im realitätsnahen
WLTP-Testzyklus, mehr Leistung, mehr Ladeflexibilität,
neue Assistenzsysteme, ein neues
Cockpit und ein markanteres Design. In wenigen
Wochen rollt die neue Zoe-Generation in
die Showräume der Renault-Partner.
Im Zentrum der Modellpflege stehen natürlich
Batterie und Reichweite, nach wie vor
die beiden kritischen Faktoren, wenn es um
die Attraktivität und Alltagstauglichkeit von
Elektroautos geht. Als Basismodell bietet
Renault den Zoe statt mit 22-kWh-Batterie
künftig mit 41 kWh und dem 80 kW/108 PS
starken Elektromotor an; in dieser Variante
schafft der kleine Stromer im WLTP-Zyklus
bereits bis zu 300 Kilometer pro Akkuladung.
Das neue Topmodell Zoe Z.E. 50 mit neu entwickelter
52-kWh-Batterie soll bis zu 395 Kilometer
weit kommen, ehe es zum Aufladen an
die Steckdose muss.
Und auch das geht künftig einfacher: Denn
zusätzlich zum Typ-2-Ladeanschluss für
Wechselstrom verfügt der Zoe nun auch optional
über ein CCS-Ladesystem für Gleichstrom,
das bis zu 50 kW Ladeleistung verar-
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RENAULT