IAA Spot 2019

vom größeren Astra inspirieren ließ und
dem 4,06 Meter langen Kleinwagen einen
dynamischen, erwachsenen und ausgereiften
Auftritt verleiht.
Abgesehen von den Komponenten des
Elektroantriebs unterscheidet sich der
Corsa-e übrigens nicht von seinen konventionell
mit Verbrennern angetriebenen
Varianten, die bereits in diesem Herbst an
den Start gehen (siehe Seite 140). Möglich
macht es die „Multi-Energy-Plattform“
der französischen Konzernmutter, die die
Integration verschiedener Antriebskonzepte
und die Produktion auf der gleichen
Linie im spanischen Werk in Saragossa
erlaubt.
Mit dem konventionellen Corsa teilt sich
der Stromer auch die umfangreichen Ausstattungsoptionen,
die Opel zum Teil zum
ersten Mal in diese Fahrzeugklasse bringt.
Dies gilt insbesondere für das adaptive
„IntelliLux“-LED-Matrix-Licht, das für die
„First Edition“ für 700 Euro Aufpreis angeboten
wird. Die acht LED-Elemente werden
von einer hochauflösenden Frontkamera
der neuesten Generation gesteuert und
passen den Lichtstrahl automatisch und
kontinuierlich der jeweiligen Verkehrssituation
und Umgebung an.
Hinzu kommt das hohe Sicherheitsniveau:
Der serienmäßige Frontkollisionswarner
mit automatischer Gefahrenbremsung und
Fußgängererkennung ist ab 5 km/h aktiv
und sorgt insbesondere im Stadtverkehr
für mehr Sicherheit. Ebenfalls an Bord ist
die neue Verkehrszeichenerkennung, die
durch die Verbindung mit der neuen Frontkamera
jetzt auch dynamische LED-Anzeigen
erfasst. Für entspanntes Reisen
auf Autobahnen sorgt der optionale radargestützte
automatische Geschwindigkeits-Assistent,
Hilfe beim Manövrieren
in engen Innenstädten und Parkhäusern
bietet der sensorgesteuerte Flankenschutz,
der beispielsweise das Touchieren
von Pfeilern beim Ein- und Ausparken
verhindert. Komplettiert wird das
Arsenal der Assistenten durch Systeme wie
BEIM FLOTTEN AMPELSTART VERGEHEN BIS ZUM
ERREICHEN DER 50-KM/H-MARKE NUR 2,8 SEKUNDEN
den Toter-Winkel-Warner, die 180-Grad-
Panorama-Rückfahrkamera sowie unterschiedliche
Einparkhilfen.
Viel Auswahl bietet der Corsa-e auch in
Sachen Infotainment: Neben dem Multimedia-Radio
mit Farb-Touchscreen im
7-Zoll-Format, das schon in der Grundversion
an Bord ist, bietet Opel ein Navigationssystem
in Verbindung mit
dem 7-Zoll-Bildschirm und als Top-Ausführung
das Multimedia Navi Pro mit
10-Zoll-Touchscreen an.
DAS ADAPTIVE MATRIX-LICHT PASST DEN
LICHTSTRAHL AUTOMATISCH DER VERKEHRS-
SITUATION UND UMGEBUNG AN
OPEL
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