IAA Spot 2019

ABGASREINIGUNGS-
SYSTEME MACHEN
DEN SELBSTZÜNDER
TEUER
Dass die Elektrifizierung quasi unausweichlich ist, liegt auch
an der Schwäche des Dieselmotors. Seit dem Abgas-Skandal
hat sich sein Neuzulassungsanteil in Deutschland von
einst rund 50 Prozent auf nur noch gut ein Drittel reduziert.
Das liegt nicht nur an möglicherweise geschwundenem
Vertrauen in die Technik, sondern auch an den
gestiegenen Kosten. Denn die nun auch tatsächlich funktionierenden
Abgasreinigungssysteme machen
den Selbstzünder teuer – zu teuer für die
meisten Kunden in den kleinen Segmenten.
Viele Hersteller bieten in den Kleinwagenklassen
und sogar im Kompaktsegment
daher bereits keine Dieselvarianten
mehr an. So zieht sich die Technik zunehmend
in ihr eigentliches Marktsegment zurück: in das der
schnellen Langstreckenautos und schweren SUV. Dort überwiegen
die Spritsparvorteile im Betrieb die höheren Anschaffungskosten
noch. Ob das langfristig so bleibt, hängt aber auch davon ab, ob die
Vorteile bei Kfz- und Mineralölsteuer politisch weiterhin gewollt sind.
Zumindest international scheint die langfristige Zukunft des Diesels vor
diesem Hintergrund eher fraglich.
WER HEUTE EIN AUTO MIT VERBRENNUNGS-
MOTOR KAUFT, MACHT KEINEN FEHLER
Langfristig könnte aber ein anderer Ansatz die Zukunft des Verbrennungsmotors sichern: die
sogenannten E-Fuels. Wie schon ihre technologischen Vorgänger, die Bio-Kraftstoffe der ersten
und zweiten Generation, verbrennen sie zwar nicht schadstofffrei, aber immerhin CO 2-neutral.
Denn freigesetzt wird nur das Kohlendioxid, das zuvor bei der Herstellung gebunden wurde. Die
für die Produktion nötige Energie kommt idealerweise aus Wind- oder Solarkraft.
Prognose der Anteile der Antriebsarten an der weltweiten Produktion von
Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
Batterieelektro (BEV)
Pug-in-Hybrid (PHEG)
Hybridelektro
Mildhybrid
Diesel
Anteil an der Produktion in %
100%
75%
50%
25
3
14
78
4
7
8
10
70
6 7
8 9
8
10
9
8
67 64
8 10 12
4 5
10
11 12
11
12
7
13
6
6
61 57
53
14
6
13
15
5
47
Benzin
0%
2020
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
Quelle: BCG © Statista 2018
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