IAA Spot 2019

Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC
SO VIEL REICHWEITE
WIE NOCH NIE
• über 100 km elektrische
Reichweite
• großzügiger Reisekomfort
• bis zu 3.500 kg Anhängelast
Mercedes stößt bei den Plug-in-Hybriden in die nächste Reichweiten-Dimension vor:
Der neue GLE 350 de kommt mit einer Batterieladung über 100 Kilometer weit.
Das ist ein echter Brückenschlag zwischen
der Hybridtechnik und rein elektrischen
Fahrzeugen: Der neue Diesel-Plug-in-
Hybrid der großen SUV-Baureihe, der
GLE 350 de, kommt im elektrischen Fahrbetrieb
unter idealen Bedingungen mehr
als 100 Kilometer /NEFZ) weit. Damit setzt
er im Segment der Hybride für die Steckdose
einen neuen Maßstab.
Verantwortlich für die hohen elektrischen
Fahranteile ist die besonders leistungsfähige
Batterie, die eine Kapazität von
31,2 kWh aufweist. Zum möglichst schnellen
Nachladen unterwegs befindet sich an
der linken Fahrzeugflanke – analog zum
Tankdeckel rechts – eine COMBO-Ladedose
für das Laden mit Wechselstrom (AC) oder
Gleichstrom (DC). Für besonders schnelles
Laden ist eine DC-Ladesäule erforderlich;
dort lässt sich der Akku von zehn
Prozent innerhalb von ca. 20 Minuten auf
80 Prozent und in ca. 30 Minuten auf 100
Prozent aufladen.
Die strukturellen Voraussetzungen für den
Einbau der großen Batterie wurden durch
einen speziellen Rohbau des Heckwagens
und die modifizierte Hinterachse geschaffen.
Der Kofferraum bietet weiterhin
DER NEUE DIESEL FÜR DIE STECKDOSE SCHLÄGT DIE
BRÜCKE ZWISCHEN DER HYBRIDTECHNIK UND REIN
ELEKTRISCHEN FAHRZEUGEN
einen ebenen Ladeboden ohne Stufe, das
maximale Fassungsvermögen beläuft sich
auf stattliche 1.915 Liter. Dafür bewahrt
der Plug-in-Hybrid bei fast 3 Metern Radstand
die großzügige Beinfreiheit im Fond
und bietet die auf Wunsch elektrisch verstellbare
zweite Sitzreihe.
Damit ist der GLE für die souveräne Bewältigung
langer Strecken mit viel Personal
und Gepäck an Bord perfekt gerüstet.
Die Kombination des 100 kW/136 PS starken
Elektromotors mit dem 143 kW/194
PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel
ist dafür der ideale Partner: antrittsstark
– in 6,8 Sekunden geht es von null auf
100 km/h – und ausdauernd. Mit 235 kW/
320 PS Systemleistung und einem Systemdrehmoment
von 700 Nm schafft er ein
Spitzentempo von 210 km/h, rein elektrisch
sind es maximal 160 km/h.
Zu den Vorzügen des Antriebs gehört auch
das hohe Potenzial zur Rekuperation der
Bremsenergie über alle vier Räder; je nach
Fahrmodus können die meisten Fahrsituationen
durch die alleinige Bedienung des
Fahrpedals kontrolliert werden, ohne zu
sätzlich das Bremspedal betätigen zu müssen.
Einen Bestwert setzt außerdem die
Anhängelast, die bis zu 3.500 Kilogramm
betragen darf. Das Einparken und Rückwärtsfahren
mit dem Gespann erleichtert
der Anhängerrangier-Assistent.
MERCEDES-BENZ
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