IAA Spot 2019

klappten Rücksitzlehnen fällt mit 1.400 Liter
etwas geringer aus. Ein zweistufig verstellbarer
Ladeboden und die auf Wunsch elektrische,
per Gestensteuerung bedienbare Heckklappe
erleichtern das Be- und Entladen.
Die vorderen Sitze sind auf Wunsch elektrisch
einstell- und beheizbar. Je nach gewähltem
Ausstattungsniveau gibt es Sportsitze mit
Kontrastnähten und farbigen Streifen entlang
der Seitenwangen. Alcantara-Flächen
an der Instrumententafel und den Armauflagen
betonen das progressive Design wie
das optionale Kontur- und Innenraumlichtpaket
mit 30 wählbaren Farben.
Wie beim Q3 bietet Audi die Wahl zwischen
zwei digitalen Cockpits in 10,25 Zoll und
12,3 Zoll, während im Zentrum der Mittelkonsole
der ebenfalls gut 10 Zoll große
Touch-Bildschirm des MMI-Infotainmentsystems
positioniert ist. Auf Wunsch kommt
der cloudbasierte Sprachdienst Ale-xa von
Amazon mit seinem Streaming-Angebot
und Smart-Home-Steuerung an Bord.
Zudem lässt sich der Q3 Sportback dank
Car-to-X-Vernetzung von anderen Fahrzeugen
über freie Parkplätze entlang der
Straße informieren oder fragt in ausgewählten
Städten vom Verkehrsleitrechner
das optimale Tempo für die grüne Welle ab.
Den sportlichen Charakter unterstreichen
das serienmäßige Sportfahrwerk und die
Progressivlenkung, deren Übersetzung mit
zunehmendem Lenkeinschlag immer direkter
wird.
Zum hohen Sicherheitsniveau tragen serienmäßig
die Spurverlassens- und Spurwechselwarnung
sowie das System „pre sense front“
bei. Es warnt den Fahrer bei einem drohenden
Frontalaufprall, veranlasst notfalls eine
Vollbremsung und leitet Schutzmaßnahmen
wie das Straffen der Sicherheitsgurte ein, um
das Verletzungsrisiko zu verringern. Der
optional verfügbare adaptive Fahrassistent
unterstützt beim Beschleunigen, Bremsen
und Lenken, die Umgebungskameras helfen
beim Parken und Rangieren, der Parkassistent
steuert das Auto selbsttätig in Parklücken
und wieder heraus.
Zunächst stehen drei Motoren für den Q3
Sportback zur Wahl: Der 1,5-Liter-Benziner
(35 TFSI) leistet 110 kW/150 PS, ebenso
wie der 2,0-Liter-Diesel (35 TDI/35 TDI
quattro). Der Top-Benziner (45 TFSI
quattro) kommt auf 169 kW/230 PS. Die
Preise starten bei 36.000 Euro für den 35
TFSI; der Aufpreis zum Q3 beträgt 1.600
Euro. Später folgt der 1.5 TFSI auch mit
Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und
48 Volt-Mildhybrid-System, das den Verbrauch
pro 100 Kilometer um bis zu 0,4
Liter reduzieren soll. Außerdem wird ein
Diesel mit 140 kW/190 PS das Angebot erweitern.
IN AUSGEWÄHLTEN STÄDTEN FRAGT DER Q3 SPORT-
BACK BEIM VERKEHRSLEITRECHNER DAS OPTIMALE
TEMPO FÜR DIE GRÜNE WELLE AB
AUDI
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