IAA Spot 2019

Während das Basismodell außen schwarze
Akzente setzt, zieren die nächsthöhere Ausstattung
„Mirror“ Chromapplikationen etwa
an Kühlergrill, Türgriffen und Fenstern. Innen
sorgt das serienmäßige Entertainmentsystem
Uconnect mit Sieben-Zoll-Touchscreen
und Smartphone-Einbindung
via Apple CarPlay und Android Auto für
moderne Konnektivität. Über die App
Uconnect Live und den optionalen Dienst
Mopar Connect kann der Nutzer zudem
Fahrzeugdaten wie Tankfüllstand und Reifendruck
aus der Ferne abfragen, bestimmte
Funktionen per Fernbedienung aktivieren,
das Fahrzeug lokalisieren – etwa nach einem
Spaziergang in einer fremden Stadt – oder
einen automatischen Notruf absetzen.
Noch umfangreicher ist der Fiat Tipo
Lounge ausgestattet: Klimaautomatik,
Einparkhilfe hinten sowie Licht- und Regensensor
steigern den Komfort, Chromelemente
unter dem Kühlergrill, an den
Seitenfenstern und an den Einfassungen
der Nebelscheinwerfer sorgen für eine
elegante Optik. Das Infotainmentsystem
Uconnect verfügt zusätzlich über ein Navigationssystem, Digitalradio und
Rückfahrkamera.
Für Fünftürer und Kombi bietet Fiat noch zwei weitere Ausstattungslinien
an: als dynamischen S-Design mit Bi-Xenon-Scheinwerfern, 18-Zoll-Leichtmetallrädern,
schwarzem Klavierlack außen und innen sowie einer optionalen
Zweifarb-Lackierung; und das Topmodell Sport (nur Fünftürer) mit
Front- und Heckspoiler, Seitenschwellern und Heckdiffusor für einen besonders
sportlichen Look und weiter verbesserte Aerodynamik.
Die Motorenpalette umfasst zwei Benziner und
zwei Turbodiesel. Den Einstieg bildet ein Vierzylinder-Saugbenziner
mit 1,4 Liter Hubraum und
70 kW/95 PS. Der Turbo-Benziner 1.4 T-Jet produziert
88 kW/120 PS Leistung und ein maximales
Drehmoment von 215 Nm. Er ist serienmäßig mit
Start-Stopp-Automatik ausgerüstet und wird ausschließlich
für Kombi und Fünftürer angeboten.
Der Top-Diesel lässt
sich auch mit einem
Doppelkupplungsgetriebe
koppeln
Auch die beiden Multijet-Turbodiesel sind mit Start-Stopp-System ausgestattet.
Der 1,3 Liter entwickelt 70 kW/95 PS und 200 Nm, der 1,6 Liter
kommt auf 88 kW/120 PS und 320 Nm. Der Top-Diesel lässt sich in den
beiden Karosserievarianten Fünftürer und Kombi auch mit dem Doppelkupplungsgetriebe
DCT koppeln, das praktisch ohne Zugkraftunterbrechung
arbeitet. Im manuellen Modus kann der Fahrer die sechs Gänge auch selbst
per Wählhebel wechseln.
MARKTSPOT
• PREISTIPP IM KOMPAKT-
SEGMENT
• FÜNF AUSSTATTUNGSLINIEN,
DREI KAROSSERIEVARIANTEN
• TOPMODELL SPORT MIT
SPOILERN UND DIFFUSOR
RUBRIK
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