IAA Spot 2019

DIESES MAL SETZT
VOLKSWAGEN DEN
TREND
Für zusätzliche Sicherheit der Passagiere
sorgen die hinter den Rücksitzen ausfahrbaren
Überrollbügel, die in Sekundenbruchteilen
nach oben schnellen, sobald
bestimmte Grenzwerte bei der Querbeschleunigung
oder Fahrzeugneigung überschritten
werden. Zusätzliche Steifigkeit
und Crash-Sicherheit liefern der verstärkte
Frontscheibenrahmen und weitere Strukturmodifikationen
etwa im Unterboden sowie
in den Seitenteilen, Querträgern und Türen.
Frontantrieb ist Standard: Als Lifestyle-
Crossover kann das T-Roc Cabrio auf ein
Allradsystem getrost verzichten, auf lebhafte
Motoren jedoch nicht. Zum Marktstart im
kommenden Frühjahr stehen zwei TSI-Benziner
mit Turboaufladung zur Auswahl: ein
1,0-Liter-Dreizylinder mit 85 kW/115 PS
und 200 Nm Drehmoment und ein 1,5-Liter-Vierzylinder
mit 110 kW/150 PS und
250 Nm Drehmoment. Geschaltet wird
per Hand über ein Sechsgang-Getriebe, für
den stärkeren Motor ist zudem ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
erhältlich.
Bei den Ausstattungen hat der Kunde die
Wahl zwischen der designorientierten Version
„Style“ und der sportlichen „R-Line“.
Bei „Style“ lässt sich das Interieur in vier
verschiedenen Dekorvarianten ausführen,
eine Ambientebeleuchtung ist ebenso serienmäßig
wie das Infotainment-System
„Composition“ inklusive USB- und Bluetooth-Schnittstelle,
Lederpakete in zwei Farbvarianten
sind optional verfügbar. Außen
unterstreichen 17-Zoll-Leichtmetallräder
mit lackierter Oberfläche den individuellen
Charakter.
Auf Sportlichkeit getrimmt ist die Variante
„R-Line“ mit straffer abgestimmtem Fahrwerk,
Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger
Lenkungsregelung, Sportsitzen
mit integrierten Kopfstützen und
Sitzbezügen in Stoff-/Kunstlederkombination.
Die sportliche Optik wird zusätzlich
betont durch die Nebelscheinwerfer und die
Bestandteile der R-Line Exterieur- und Interieur-Pakete,
die beim T-Roc optional angeboten
werden und im Cabrio in der R-Line
DIE „R-LINE“-VARIANTE KOMMT
MIT STRAFFER ABGESTIMMTEM
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