IAA Spot 2019

Mercedes-AMG-Kompaktmodelle
Leistungs-Dimensionen
Mit den 45er-Varianten macht AMG die Mercedes-Kompaktmodelle der A-Klasse zu Supersportwagen.
Nach Limousine und Coupé CLA ergänzt jetzt auch das Kompakt-SUV GLB das AMG-Programm – in einer
etwas zivileren, aber nicht weniger eindrucksvollen Version.
AMG macht die Modelle der A-Klasse zu Supersportlern. Nach der 35er-Ausbaustufe mit 225 kW/
306 PS schiebt die Performance-Abteilung aus Affalterbach nun den A 45 und den CLA 45 nach. Den
Antrieb besorgt ein neuer 2,0-Liter-Benziner – laut Mercedes der stärkste in Serie gebaute Vierzylinder-Turbo
der Welt. Schon in der Standardausführung leistet er 285 kW/387 PS, die S-Variante stößt
mit 310 kW/421 PS in neue Dimensionen vor. Allradantrieb ist in allen Versionen jeweils Serie. Die
Preise beginnen bei 56.230 Euro für den AMG A 45, der CLA 45 startet bei knapp 60.100 Euro. Die
S-Variante kostet jeweils rund 5.500 Euro mehr.
Der neue Vierzylinder mit der internen Bezeichnung
M 139 kommt auf eine Literleistung von bis zu 211 PS.
Das per Twinscroll-Turbo aufgeladene Triebwerk verfügt
über eine zweistufige Benzineinspritzung, die in der
ersten Stufe mit bis zu 200 bar Druck Kraftstoff in die
Brennräume befördert. In der zweiten Stufe, die zum
Erreichen der hohen Leistung benötigt wird, kommt eine elektronisch gesteuerte Kraftstoffversorgung
mittels Saugrohr-Kanaleinspritzung mit einem Druck von 6,7 bar hinzu. Außerdem sind ein
verbessertes Kühlsystem sowie eine elektrische, drehzahlunabhängige Wasserpumpe im Einsatz.
DEN ANTRIEB BESORGT EIN NEUER 2,0-LITER-
BENZINER – LAUT MERCEDES DER STÄRKSTE IN
SERIE GEBAUTE VIERZYLINDER-TURBO DER WELT
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MERCEDES-BENZ
In der Spitzenversion „S“ übertrifft das neue Aggregat das bisherige Triebwerk um 30 kW/40 PS.
Das maximale Drehmoment beträgt bis zu 500 Nm bei 5.000 bis 5.250 Umdrehungen. Durch eine
spezielle Abstimmung verspricht Mercedes eine Saugmotor-ähnliche Kraftentfaltung. Den Sprint