IAA Spot 2019

Batterie bedeutet mehr Reichweite und damit
mehr Flexibilität im Alltag, aber eben auch
einen höheren Preis.
In der Basisversion ist der ID.3 mit einer
45-kWh-Batterie ausgerüstet, die eine elektrische
Reichweite von bis zu 330 Kilometern im
WLTP-Zyklus ermöglicht. Das zum Start angebotene
Sondermodell ID.3 1ST basiert auf der
mittleren Batterievariante mit 58 kWh und
bis zu 420 Kilometer Reichweite, die stärkste
Ausführung besitzt einen Energiegehalt von
77 kWh und ermöglicht eine Reichweite von
bis zu 550 Kilometern.
Nachgeladen werden kann die Batterie mit
einer maximalen Ladeleistung von 7,2 kW
(Wechselstrom) und 50 kW (Gleichstrom),
optional steht auch das Gleichstrom-Laden
mit 100 kW zur Verfügung. Dann lässt
sich binnen 30 Minuten genügend Strom
für weitere 290 Kilometer nachfüllen. Beim
77-Wh-Akku sind Ladeleistungen von bis zu
125 kW möglich. Zum Start des ID.3 bietet
Volkswagen mit dem ID.Charger eine Ladestation
für das Stromtanken zu Hause an – in
zwei Leistungsvarianten und je nach Wunsch
mit Datenverbindung, Fernzugriff und Stromzähler.
Preislich sollen die Wallboxen deutlich
unter den heute marktüblichen Preisen liegen.
Zum Marktstart Mitte 2020 legt VW den ID.3
zunächst in der Sonderedition 1ST auf, die es
in drei festen Ausstattungslinien geben wird.
Den Antrieb bildet jeweils der 150 kW/204 PS
starke E-Motor zusammen mit der mittleren
Batterie mit 58 kWh und bis zu 420 Kilometer
Reichweite. Bereits die Basisversion umfasst
ein Navigationssystem, ein DAB+ Digitalradio,
Sitzheizung, Lenkradheizung und 18- Zoll-Alufelgen,
in der Variante Plus verfügt die Sonderedition
zusätzlich über eine Rückfahrkamera,
die automatische Distanzregelung
ACC und ein schlüsselloses Zugangssystem.
Getönte Scheiben, LED-Matrix-Scheinwerfer,
19-Zoll-Alufelgen und ein Style-Paket werten
die Außenoptik auf, innen gibt es Designsitze,
eine Mittelkonsole mit USB-C-Anschlüssen
und Ambientelicht.
In der Top-Version Max gehören zusätzlich
das Soundsystem „Beats“, das Headup-Display,
induktives Smartphone-Laden,
20-Zoll-Aluräder ein Spurhalteassistent mit
Emergency Assist und ein Spurwechselassistent
dazu. Das ohnehin üppige Raumgefühl
wird durch das glänzend schwarz eingefasste
Panorama-Glasdach nochmals verstärkt: Es ist
übrigens das größte der gesamten Volkswagen-Modellpalette.
VOLKSWAGEN
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