IAA Spot 2019

im 2.0 TSI mit Allradantrieb, der stärkste
Diesel mit 140 kW/190 PS hat den 4x4-Antrieb
optional. Zum Jahreswechsel startet
der Superb außerdem ins Zeitalter der
Elektrifizierung: In der Modellvariante iV
kommt in Limousine und Kombi erstmals
ein Plug-in-Hybridantrieb zum Einsatz, der
eine Systemleistung von 160 kW/218 PS entwickelt
und bis zu 55 Kilometer rein elektrisch
zurücklegen soll.
Das von Natur aus komfortable Fahrverhalten
lässt sich auf Wunsch in die eine oder
andere Richtung verschieben: Der Superb
Sportline verfügt über ein Sportfahrwerk
mit 15 Millimetern Tieferlegung und kann
optional mit adaptiven Dämpfern ausgerüstet
werden; diese wiederum sind im Topmodell
Superb L&K in Verbindung mit einer
Tieferlegung um 10 Millimeter serienmäßig
an Bord.
ŠKODA SUPERB SCOUT
Flaggschiff für schlechte Wege
Im Zuge des Facelifts erweitert Škoda die Superb-Baureihe erstmals um
eine „Scout“-Ausführung im Offroad-Stil. Wie die anderen Modelle der
Tschechen trägt das Markenflaggschiff in der neuen Ausstattungslinie
unter anderem Schutzplanken, einen Unterfahrschutz in Alu-Optik und
eine um 15 Millimeter höher gelegte Karosserie. Allradantrieb ist Standard,
bei der Motorisierung kann der Kunde aus den beiden Top-Triebwerken
der Palette wählen: dem 140 kW/190 PS starken 2,0-Liter-Diesel
und dem 2,0-Liter-Benziner mit 200 kW/272 PS. Die Preise starten
bei 46.150 Euro beziehungsweise 47.450 Euro. Die „Scout“-Ausstattung
gibt es nur für den Kombi.
Die robusten Karosserieelemente verbindet der neue Offroad-Superb
mit eleganten Details: Schwarze Doppelrippen im Kühlergrill mit Chromrahmen
prägen die Front, auch Dachreling und Fensterrahmen sind
verchromt, während die Außenspiegelgehäuse in Aluminium-Optik
gehalten sind. Hinzu kommen spezielle Scout-Plaketten und die exklusive
Farbe Tangerine-Orange. Innen gibt es Dekorleisten in Holzoptik
und spezielle Stoffsitze mit Kontrastnähten; zum Charakter als naturverbundenem
Abenteurer könnten auch die optionalen Leder-Alcantara-Sitze
mit braunen Nähten passen. Auf dem Display des Infotainmentsystems
werden zusätzliche Offroad-Informationen angezeigt.
Der Superb Scout rollt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, optional sind
19-Zöller verfügbar. Das Schlechtwegepaket mit Triebwerk- und
Unterbodenschutz sowie 15 Millimeter mehr Bodenfreiheit befähigen
den Allrounder in Verbindung mit dem serienmäßigen Allradantrieb
zu Ausflügen jenseits befestigter Straßen. Unterstützung liefert dabei
der zusätzliche Offroad-Modus in der Fahrprofilauswahl Driving Mode
Select. Optional steht die adaptive Fahrwerksregelung DCC zur Verfügung.
ŠKODA
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