IAA Spot 2019

DIE NIEDRIGE FENSTERLINIE UND DIE SCHLANKERE
C-SÄULE VERBESSERN DIE RUNDUMSICHT
verschiedene Farbkombinationen bieten
Möglichkeiten zur Personalisierung.
Dank des leicht auf 2,43 Meter gewachsenen
Radstands bietet der als Vier- und Fünfsitzer
lieferbare i10 allen Insassen bequemere
Platzverhältnisse als der Vorgänger. Verbessert
wurde aber auch die Übersicht zu allen
Seiten: Die vorne und hinten nun niedriger
verlaufende Fensterlinie sowie die schlankere
C-Säule sorgen für eine bessere Rundumsicht.
Wer auf Nummer sicher gehen will,
bestellt die optionale Rückfahrkamera dazu.
Kleinkram lässt sich in einem neuen Ablagefach
oberhalb des Handschuhfachs verstauen,
die um knapp drei Zentimeter abgesenkte
Ladekante erleichtert das Be- und
Entladen des Kofferraums, der 252 Liter Fassungsvermögen
bietet. Der Kofferraumboden
ist höhenverstellbar, die Rücksitze lassen
sich mit einer Hand umklappen.
matisiertes Schaltgetriebe verfügbar. Eine
Start-Stopp-Funktion ist serienmäßig, weiterer
Sprit lässt mit dem Eco-Paket mit längerer
Getriebeübersetzung, vier Sitzen und
14-Zoll-Rädern sparen.
Maßstäbe in seiner Klasse will der i10 vor
allem in Sachen Konnektivität setzen. Der
farbige 8-Zoll-Touchscreen des Infotainmentsystems
ist laut Hyundai der größte in
der Klasse, das Smartphone wird per Apple
CarPlay und Android Auto mit dem Bordsystem
verbunden und auf Wunsch kabellos
geladen. In Kombination mit dem Navigationspaket
sind das Telematiksystem Bluelink
und ein Abonnement für die Hyundai
Live-Services mit Echtzeit-Verkehrs- und
Wetterinformationen enthalten. Das neue
Bluelink bietet zusätzliche Komfort- und
Suchfunktionen und ermöglicht die Ansteuerung
bestimmter Fahrzeugfunktionen per
App (mehr dazu auf Seite 95).
Multifunktionskamera in der Frontscheibe
neben anderen Fahrzeugen auch Fußgänger
erkennt, der aktive Spurhalteassistent,
der notfalls automatisch Lenkkorrekturen
durchführt, um das Fahrzeug in der Spur
zu halten, ein Aufmerksamkeitswarner, der
Anzeichen für Übermüdung und Ablenkung
erkennt, eine Verkehrszeichenerkennung
und ein Fernlichtassistent, der automatisch
zwischen Fern- und Abblendlicht
wechselt.
Die Antriebspalette besteht zunächst aus
zwei Benzinern: einem 1,0-Liter-MPi-Dreizylinder
mit 49 kW/67 PS und einem 1,2-Liter-MPi-Vierzylinder
mit 64 kW/84 PS.
Beide Motoren werden mit Fünfgang-Schaltung
geliefert, alternativ ist auch ein auto-
Umfassend fällt auch die Sicherheitsausstattung
aus. So lässt sich der neue i10 mit
zahlreichen Smart-Sense-Assistenzsystemen
ausrüsten, die zur Unfallvermeidung beitragen.
Zum Umfang zählen unter anderem
ein Frontkollisionswarner, der mit einer
HYUNDAI
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