Primarvereinigung Leitfaden 5 - The Church of Jesus Christ of Latter ...

Geschichtliche
Ereignisse
Erklären Sie den Kindern, dass sie in dieser Lektion etwas über einige frühe Heilige
erfahren werden, die tapfer bis ans Ende ihres Lebens ausgeharrt haben.
Vermitteln Sie den Kindern, wie wichtig es ist, tapfer nach dem Evangelium Jesu
Christi zu leben und bis ans Ende auszuharren, wenn Sie ihnen anhand der folgenden
Schilderung der geschichtlichen Ereignisse von den Handkarrenabteilungen erzählen.
Zeigen Sie dabei auch die entsprechenden Bilder.
Brigham Youngs Plan
Viele Heilige kamen mit Planwagen, die von Ochsen gezogen wurden, ins Salzseetal.
Manche hatten ihre Wagen und Vorräte mit Geld gekauft, das die Kirche ihnen geliehen
hatte. Nachdem sie im Salzseetal angekommen waren, arbeiteten sie, um das geliehene
Geld zurückzuzahlen. Das zurückgezahlte Geld wurde dann anderen Heiligen für
ihre Reise über die Prärie geliehen. Dies wurde „Ständiger Auswanderungs-Fonds“
genannt.
Die Einrichtung des Fonds war ein guter Plan, aber manche Menschen waren zu arm,
um alles Geld zurückzahlen zu können, das sie geliehen hatten. Und es gab noch viele
Mitglieder der Kirche, die ins Salzseetal kommen wollten. Die Führer der Kirche mussten
sich eine preiswertere Methode überlegen, die Menschen ins Salzseetal zu bringen.
Präsident Brigham Young schrieb 1855: „Wir können es uns nicht leisten, wie bisher
Wagen und Gespanne zu kaufen. Deshalb muss ich auf meinen alten Plan zurückkommen
– es müssen Handkarren gebaut werden, die Auswanderer müssen zu Fuß gehen.
... Dann können sie genauso schnell, wenn nicht noch schneller kommen, und viel
billiger.“ („Foreign Correspondence“, Seite 813; siehe auch Die Geschichte der Kirche
in der Fülle der Zeiten, Seite 357.) Man schätzte, dass es mit den Handkarren nur ein
Drittel bis halb so viel kosten werde wie mit den Planwagen.
Die Handkarren waren kleine Wagen ohne Plane, die von Menschen gezogen beziehungsweise
geschoben wurden anstatt von Ochsen. Zusätzlich zu den Handkarren
hatte jede Pionierabteilung für je zehn Personen ein, zwei Kühe und für diejenigen, die
nicht zu Fuß gehen konnten, ein paar Planwagen und Ochsengespanne. Die Handkarren
hatten gegenüber den Planwagen wirklich manchen Vorteil: Auf einigen Wegstrecken
kam man mit dem Planwagen nur sehr schwer vorwärts, mit dem Handkarren
dagegen leichter, und da die Handkarren kleiner und leichter waren als die Planwagen,
kamen die Pioniere schneller vorwärts. Sie mussten sich auch nicht um so viele Tiere
kümmern. Die Handkarren hatten jedoch auch Nachteile: Sie boten wenig Platz für
Nahrungsmittel und andere Vorräte und boten keinen Schutz vor Stürmen.
Die ersten Handkarrenabteilungen
Manche Heilige, die aus Europa über das Meer kamen, fuhren mit dem Zug nach Iowa
City in Iowa, wo sie für die Reise über die Prärie mit Handkarren ausgestattet wurden.
Die erste Handkarrenabateilung verließ Iowa City am 9. Juni 1856.
Die Handkarrenabteilungen mussten viele Prüfungen erdulden. An einem Tag fühlte
sich der sechsjährige Arthur Parker, der zur ersten Handkarrenabteilung gehörte,
krank und setzte sich hin, um auszuruhen. Niemand in der Abteilung bemerkte, dass er
angehalten hatte, bis sie später am Tag ihr Lager aufschlugen. Als sie feststellten, dass
Arthur fehlte, suchten sie nach ihm, aber nach zwei Tagen mussten sie weiterziehen.
Arthurs Vater blieb zurück, um Arthur zu suchen. Arthurs Mutter gab ihrem Mann einen
leuchtend roten Schal, in den er seinen Sohn wickeln sollte, falls er tot war. Wenn er
Arthur lebend fand, sollte er mit dem Schal winken – als Zeichen dafür, dass er lebte.
Drei Tage lang betete die ganze Abteilung für Arthur und hielt Ausschau, während
Arthurs Vater nach ihm suchte. Am dritten Tag schaute Ann Parker, Arthurs Mutter, den
Weg zurück, den sie gerade gegangen waren und sah, dass ihr Mann mit dem roten
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