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En bajadas
• Retirar el pie del acelerador antes de una bajada, para que el vehículo recupere o
mantenga la velocidad por su propio empuje.
• En las proximidades del fin de una bajada:
- Si la velocidad del vehículo es muy próxima o la misma que se quiere
mantener en llano, se deja de hacer uso del sistema de frenado casi al final
de la bajada, para aprovechar la inercia la máxima distancia posible, antes
de volver a acelerar.
- Si la velocidad es inferior a la que se quiere mantener en llano, se sueltan
los frenos y se aumenta la relación en el punto de la pendiente que permita
alcanzar al vehículo la velocidad deseada al terminar la bajada, sin
necesidad de acelerar.
- Si el grado de la pendiente lo permite, se deja que el vehículo se lance sin
acelerar.
• En incorporaciones y salidas de la vía:
- En salidas de la vía con pendiente ascendente que terminan en algún tipo
de intersección, se debe calcular la frenada antes del ascenso, para realizar
éste por la inercia del vehículo y no se tenga que acelerar en la pendiente,
lo que significa un consumo elevado.
- En las incorporaciones a otras vías, se observa la vía a la que se pretende
entrar para calcular bien el espacio y evitar frenar el vehículo si no resulta
necesario.
- Cuando se está incorporando otro vehículo a la vía y, en función de su
distancia, se levanta el pie del acelerador o se frena suavemente para no
acercarse en exceso hasta poder precisar a qué velocidad se incorpora, y
evitar así una frenada innecesaria que supondrá consumir combustible para
recuperar la velocidad perdida.
- Ante cualquier situación dudosa, se levanta el pie del acelerador hasta que
se pueda decidir con claridad cuál debe ser la próxima acción.
158 158- LIBRO DEL
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