Libro_del_nuevo_conductor_profesional

Los pistones y las bielas
Los pistones, impulsados por la fuerza de los gases de la combustión, generan un movi -
mien to rectilíneo. Este movimiento se transmite mediante las bielas al cigüeñal.
Los pistones tienen unos anillos metálicos que permiten que, a pesar del movimiento, la
parte superior del cilindro sea hermética e impida el escape de los gases producidos.
El cigüeñal
Es el eje que transforma el movimiento rectilíneo recibido a través de las bielas en
movimiento rotativo y lo transmite al resto de los dispositivos.
La culata
La culata alberga:
• Cámara de combustión. En los motores diésel es donde se mezclan el aire con el
combustible y se produce la combustión. En los motores de gasolina es donde la
bujía produce la chispa que provoca la explosión.
• Orificios y mecanismos de admisión y escape. Para la entrada de aire y la salida de
los gases quemados.
• El árbol de levas. Mecanismo encargado de accio nar las válvulas que abren y
cierran los orificios de admisión y escape. Lo mueve el cigüeñal, sincro ni za do con
la posición y velocidad de los pistones.
El volante motor
Es un disco, solidario al cigüeñal, que transmite el movimiento del motor al embrague.
Permite dis mi nuir las vibraciones que se producen en el interior del motor. Mediante una
corona dentada, dispuesta en el exterior, permite la puesta en marcha del motor, por efecto
del sistema de arranque.
Comparación de los dos motores
Motor diésel:
• Admite aire comprimiéndolo, inyectando luego combustible.
• No precisa sistema de encendido. La combustión se produce por autoencendido.
• Utiliza equipo de inyección de combustible.
Motor de gasolina (explosión):
• Admite mezcla (aire-combustible) comprimiéndola y su combustión se produce
mediante una chispa eléctrica.
• Utiliza sistema de encendido para que se produzca la chispa e inflame la mezcla
carburada.
• Utiliza carburador. Algunos utilizan la inyección de gasolina.
Ventajas e inconvenientes del motor diésel
Ventajas:
• Tiene un mejor rendimiento energético (más kilómetros por litro).
• No posee sistema de encendido. Dura más y es más fiable.
• El par motor es más constante.
• El costo de mantenimiento es menor.
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