Libro_del_nuevo_conductor_profesional

En el caso de caminos de montaña y de zonas de nieve frecuente, las demarcaciones
longitudinales de líneas de eje central y de borde de calzada también pueden ser de color
amarillo.
Clasificación
1. Líneas de eje central.
2. Líneas de pistas.
3. Líneas de borde de calzada.
4. Otras líneas.
Líneas de eje central
Se utilizan en calzadas bidireccionales para indicar dónde se separan los flujos de circulación
opuestos.
Se ubican generalmente en el centro de dichas calzadas, aunque en algunos casos se
pueden desplazar del centro si la asignación de pistas para cada sentido de circulación es
desigual o cuando existen juntas de construcción en la calzada.
Líneas de eje central segmentadas
Líneas de eje central continuas dobles
Estas líneas pueden ser traspasadas.
Permiten el adelantamiento y los virajes.
La demarcación elevada que la complementa es de
color blanco.
Estas líneas no deben ser traspasadas. Se emplean en calzadas con doble sentido donde la
visibilidad en la vía se ve reducida por curvas, pendientes u otros y, donde sea necesaria
una mejor gestión del tránsito. También se encuentran en las proximidades de una
intersección.
Prohíben efectuar adelantamientos o virajes a la
izquierda.
En calzadas angostas, se puede sustituir por una
sola línea central.
La demarcación elevada que la complementa es
de color rojo, color que refuerza la prohibición de
traspasarlas.
318 - LIBRO DEL NUEVO CONDUCTOR PROFESIONAL - CONASET