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Libro_del_nuevo_conductor_profesional

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Comportamiento ante un reventón<br />

El riesgo de salirse de la vía es muy alto. Para intentar evitarlo, el <strong>conductor</strong> debe sujetar<br />

firmemente el volante y mantener la trayectoria, no frenar a fondo y permitir que el motor<br />

actúe como freno, usar los frenos suavemente, lo menos posible y desacelerar suavemente.<br />

Cambio de rueda<br />

Para realizar un cambio de ruedas se debe:<br />

• Situar el vehículo fuera de la calzada y fuera de la berma, si es posible, y accionar<br />

el freno de estaciona mien to (de mano).<br />

• Si es posible, colocar los triángulos de preseñalización, encender la señal de emer -<br />

gencia y la luz de posición cuando sea obligatorio.<br />

• Bajar con chaleco reflectante puesto, si se cuenta con uno.<br />

• Calzar el vehículo <strong>del</strong> lado donde no se sustituye la rueda y colocar la gata. Antes<br />

de subir el vehículo aflojar ligeramente las tuercas o tornillos.<br />

• Retirar los tornillos y la rueda. Poner la rueda de repuesto, apretar ligeramente<br />

las tuercas o tornillos y terminar de apretarlos cuando haya bajado el vehículo al<br />

suelo.<br />

• Después <strong>del</strong> montaje, verificar a los 20 o 30 kilómetros de rodaje y con la misma<br />

herramienta el ajuste de las tuercas. Repetir el apriete de tuercas entre los 150 y<br />

250 kilómetros si no, se corre el riesgo de aflojamiento de las tuercas.<br />

Recomendaciones para alargar la vida útil de los<br />

neumáticos<br />

• No golpearles lateralmente contra soleras o<br />

aceras.<br />

• No dejar la rueda presionando contra la solera<br />

al estacionar.<br />

• Evitar pisar líquidos disolventes y grasas.<br />

• Evitar los cambios bruscos de temperatura.<br />

• Evitar frenadas bruscas o innecesarias, antici -<br />

pán dose a cualquier situación.<br />

• Controlar regularmente la presión.<br />

• Hacer un uso adecuado de los frenos auxiliares.<br />

• Controlar regularmente la geometría de la<br />

dirección (paralelo), el balanceo de los neumá -<br />

ticos y el estado de la suspensión.<br />

• Pasar los resaltos en la vía a velocidad ade cua -<br />

da y liberando el freno al cruzarlos.<br />

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