Libro_del_nuevo_conductor_profesional

Para que el frenado sea lo más suave posible es necesario anticiparse a las situaciones que
lo pueden provocar. Para ello se debe:
• Observar los vehículos que circulan delante, manteniendo la distancia de seguridad.
• Mirar a lo lejos para apreciar con tiempo los cambios en las condiciones del tránsito
y la aparición de intersecciones, rotondas, incorporaciones, etc., considerando la
distancia y velocidad de los vehículos que se aproximan.
• En las intersecciones, aunque se tenga prioridad, observar atentamente que no
se acerca nadie de forma peligrosa por la vía transversal.
• Adaptar la velocidad a las condiciones de la vía, anticipando y señalizando las
maniobras.
• Observar periódicamente por los retrovisores la situación del tránsito.
• Adaptar la relación del cambio a la situación de la circulación, evitando marchas
excesivamente bajas.
Cuando se circule por calzadas deslizantes (lluvia, nieve, hielo, etc.), el uso de
los frenos auxiliares puede provocar la pérdida de control del vehículo por
sobreviraje, incluso en línea recta. En estas condiciones, hay que prestar
especial atención en las pendientes descendentes.
Frenada fuerte
Si es necesario realizar una frenada fuerte, se dosifica la intensidad del frenado. Se frena
fuerte al principio, disminuyendo progresivamente la presión sobre el freno y evitando el
desplazamiento excesivo del peso del vehículo, los pasajeros y la carga hacia la parte
delantera.
Frenada de emergencia
Para realizar una frenada de emergencia:
• Hay que dirigir la vista hacia un espacio libre o hacia la vía de escape sin mirar el
obstáculo.
• Pisar fuertemente el freno y el embrague al mismo tiempo.
• Si las ruedas se bloquean (carencia o falla de ABS), disminuir la presión sobre el
pedal de freno hasta que vuelvan a girar.
• Evitar pisar y soltar el freno de forma sucesiva. Esta acción prolonga mucho la
distancia de frenado y el balanceo de masas puede conllevar la pérdida de control
del vehículo.
• Si hay que esquivar el obstáculo, primero frenar y, luego, esquivarlo, prestando
aten ción a la posible pérdida de control.
La distancia de frenado depende del estado de la calzada, de los neumáticos,
del sistema de frenos y de la velocidad.
Tras una frenada de emergencia se debe comprobar cuanto antes el
estado de la sujeción de la carga y los anclajes.
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