Libro_del_nuevo_conductor_profesional

Permutación de los neumáticos
Significa rotar la posición entre los neumáticos, lo que permite que su desgaste sea unifor -
me e, incluso, corregir dicho desgaste si se hace en su fase de inicio.
No hay ninguna regla específica para la realización de las rotaciones, ya que depende del
tipo de uso al que se destine el vehículo, y se puede invertir el sentido de giro sin proble -
mas, excepto en el caso de neumáticos con sentido de rodaje inscrito en el lateral.
No olvidar que una vez realizada la permutación de los neumáticos se debe verificar el
correcto alineado y el balanceo de cada uno de ellos.
Avances técnicos relacionados con los neumáticos
• TPM (Control de Presión de los Neu má ti cos):
Dispositivo que vigila constantemente la
presión de los neumáticos durante la
marcha y, en caso de pérdida de presión,
advierte al conductor. El sistema no añade
aire a las ruedas.
• Calibrador electrónico de neumáticos: Dis -
positivo que indica la presión al conductor y,
además, se sirve del aire del circuito del
propio vehículo para mantener la presión
predeter minada en frío, tanto en caso de
pinchazo como en movimiento.
Rueda de repuesto
Es obligatoria una rueda de repuesto salvo en los vehículos que cuenten con un sistema
alternativo al cambio de ruedas, que ofrezca garantía para la continuidad en la conducción
y movilidad del vehículo, y que previamente estén acreditados por el Ministerio de Trans -
portes y Telecomunicaciones.
Estos sistemas alternativos tienen ciertas limita cio nes (de velocidad y de distancia
recorrida) que hay que respetar.
Algunos vehículos que prestan servicios urbanos de transporte de pasajeros, bajo ciertas
condiciones reglamentarias, pueden circular sin rueda de repuesto.
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