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Libro_del_nuevo_conductor_profesional

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Movimientos longitudinales y laterales <strong>del</strong><br />

vehículo<br />

Uno de los objetivos fundamentales en el transporte de pasajeros es el traslado de personas<br />

desde un punto a otro, con las mayores garantías de seguridad y comodidad.<br />

En el transporte de cargas, el peso total transportado, el tipo de carga y su distribución,<br />

afectan directamente a las técnicas de conducción.<br />

Por ello, es necesario conocer el comportamiento físico <strong>del</strong> vehículo y las fuerzas que actúan<br />

sobre él en las diferentes situaciones que se producen durante la conducción.<br />

Estas fuerzas, sobre las que los <strong>conductor</strong>es intervienen de forma directa, son:<br />

• La fuerza de empuje.<br />

• La fuerza de frenado.<br />

• La de guiado lateral (fuerza centrípeta).<br />

• La adherencia.<br />

En la conducción también están otras fuerzas presentes, como son:<br />

• La resistencia <strong>del</strong> aire.<br />

• El par de rueda y de inercia.<br />

• Los pares de viraje (derrape).<br />

Al mismo tiempo, el <strong>conductor</strong> debe tener en cuenta que, tanto el vehículo como su carga,<br />

están sujetos a las leyes de la física, y, en especial a la energía cinética, que acumulan las<br />

mercancías y las personas en un vehículo en movimiento.<br />

Debido a dicha energía y por acciones derivadas de la conducción, por ejemplo en una<br />

frenada brusca, las cargas mal sujetas pueden desplazarse con una fuerza excepcional,<br />

provocando daños en los ocupantes, en el vehículo o en la propia carga, que incluso puede<br />

perderse o salir despedida fuera <strong>del</strong> compartimento de carga.<br />

Al subir una pendiente y acelerar al mismo tiempo, la carga tiende a desplazarse hacia la<br />

parte trasera; por el contrario, en una pendiente descendente, si hay que hacer una fuerte<br />

frenada, la carga tiende a desplazarse hacia la parte <strong>del</strong>antera.<br />

Para hacerse una idea de la fuerza de desplazamiento que la energía cinética es capaz de<br />

provocar basta poner como ejemplo la multiplicación de la masa que sufren algunos objetos<br />

habituales en un vehículo durante un frenazo.<br />

Objeto Peso real<br />

Peso en caso<br />

de impacto<br />

Celular 110 g 6,2 kg<br />

Paraguas 440 g 25 kg<br />

<strong>Libro</strong> 2 kg 113 kg<br />

Maletín 5 kg 283 kg<br />

Caja 25 kg 1.417 kg<br />

Palet 1.000 kg 56.700 kg<br />

Bobina 3.000 kg 170.100 kg<br />

220 220- LIBRO DEL NUEVO CONDUCTOR PROFESIONAL - CONASET

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