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02-Indice-de-desarrollo-local-para-la-gestion

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vidad económica se extien<strong>de</strong> a esca<strong>la</strong> global. Por caso, publicaciones<br />

e informes españoles confirman este concepto: “Este indicador es<br />

uno <strong>de</strong> los principales factores que indican <strong>la</strong> marcha <strong>de</strong> <strong>la</strong> economía<br />

<strong>de</strong> un país, puesto que el sector <strong>de</strong>l automóvil es el segundo más<br />

importante <strong>de</strong> <strong>la</strong> economía españo<strong>la</strong> <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> <strong>la</strong> construcción.<br />

Representa casi el cinco por ciento <strong>de</strong>l PIB. A<strong>de</strong>más da trabajo a<br />

más <strong>de</strong> 50.000 personas directamente; indirectamente estas cifras se<br />

pue<strong>de</strong>n llegar a multiplicar por cinco. A nivel <strong>de</strong> mercado, les es <strong>de</strong><br />

vital importancia a los fabricantes y ven<strong>de</strong>dores <strong>de</strong> automóviles<br />

(concesionarios). En <strong>de</strong>finitiva, se pue<strong>de</strong>n incluir todas aquel<strong>la</strong>s<br />

empresas que <strong>de</strong>pendan directamente o indirectamente <strong>de</strong>l sector<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> automoción como pue<strong>de</strong>n ser <strong>la</strong>s compañías <strong>de</strong> seguros, revistas<br />

especializadas, etc. En cuanto al Gobierno, <strong>la</strong> adquisición <strong>de</strong> un<br />

vehículo, supone una serie <strong>de</strong> impuestos que se <strong>de</strong>ben <strong>de</strong> pagar,<br />

pero aquí no termina el pago <strong>de</strong> impuestos, <strong>la</strong> gasolina viene grabada<br />

con unos impuestos muy altos y es uno <strong>de</strong> los principales ingresos<br />

por parte <strong>de</strong>l Estado. Al Gobierno le interesa el número <strong>de</strong> vehículos<br />

que se adquieren o transfieren cada año, tanto por los impuestos<br />

que recauda por <strong>la</strong> compraventa <strong>de</strong>l vehículo, por los que se pagan<br />

por <strong>la</strong> gasolina, como <strong>la</strong> marcha <strong>de</strong>l sector <strong>de</strong> <strong>la</strong> automoción, <strong>de</strong>bido<br />

a <strong>la</strong> gran parte <strong>de</strong>l PIB que representa así como el número <strong>de</strong> trabajadores<br />

que trabajan en este sector” 30 .<br />

Dado que el indicador <strong>de</strong>finido alu<strong>de</strong> al concepto “automotores”<br />

<strong>de</strong> manera genérica, a modo <strong>de</strong> c<strong>la</strong>rificación, se seña<strong>la</strong>n <strong>la</strong>s<br />

categorías <strong>de</strong> rodados que se incluyen:<br />

• Automóvil<br />

• Utilitario <strong>para</strong> transporte <strong>de</strong> cargas o <strong>de</strong> pasajeros<br />

• Pick-up<br />

• Camión<br />

• Autobús, ómnibus o colectivo <strong>para</strong> transporte <strong>de</strong><br />

pasajeros<br />

• Camión<br />

• Semirremolque<br />

• Acop<strong>la</strong>do<br />

• Maquinaria agríco<strong>la</strong><br />

El indicador no distingue entre rodados <strong>de</strong>stinados a uso particu<strong>la</strong>r<br />

o comercial, su propósito se enmarca en <strong>la</strong> posibilidad <strong>de</strong><br />

obtener, a partir <strong>de</strong> datos proporcionados por el propio gobierno<br />

<strong>local</strong>, una cuantificación <strong>de</strong> sencillo diseño que pueda brindar una<br />

II.2<br />

II. ACTIVIDAD ECONÓMICA<br />

30 ZEY, J. M. en: Seminario sobre metodología <strong>de</strong> los indicadores españoles.<br />

www.fuentesestadísticas.com. Consulta Abril 2004.<br />

41

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