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OpiniónAutomociónMARIO ARMERO - Vicepresidente ejecutivo de ANFACReindustrializar EspañaTodos hablamos del cambio demodelo productivo para buscar eldeseado crecimiento sostenible enEspaña y en Europa… pero no hay modeloproductivo con futuro sin la industria ysin hacer frente al proceso de desindustrializaciónde los últimos años.Los fabricantes instalados en Españahan tomado decisiones orientadas a hacercompatibles los niveles de actividad delas fábricas, el sostenimiento flexible yrazonable del empleo y la mejora de laeficiencia. De ahí que, por el momento,se haya podido evitar la deslocalización yse haya diluido el peligro del traslado de laproducción española a otros países.España crece en producción de vehículos.Estamos asistiendo a un ciclo inversorsin precedentes en el sector, con másde 3.500 millones en apenas un año.Generamos empleo, con más de 1.800puestos de trabajo en el año 2013, y ademáslos planes PIVE y PIMA Aire han permitidosostener la demanda y crecer en el mercadointerior. Exportamos más y en 2013se ha generado un superávit comercial querebasa los 16.500 millones de euros, lo quesupone un 17 por ciento más que en el añoanterior, y se han exportado vehículos y piezaspor valor de 37.000 millones de euros.El índice de producción industrialespañol ha cambiado de tendencia y muestraun ligero ascenso, pero el de fabricaciónde vehículos ha conseguido tasasde crecimiento del 11,7 por ciento parael conjunto de 2013. A pesar de ello, nohay que bajar la guardia y debemos seguirtrabajando para mejorar en todos aquellosaspectos relacionados con la competitividad.Necesitamos una política industrialencaminada a mejorarla en factores comola logística, la I+D+i, los temas laborales, lafiscalidad, la formación, etcétera.Esta es la foto de un sector que tienepotencial para crecer en España. En 2014,España fabricará 2,4 millones de vehículos,y pensamos que podemos alcanzar la cifrade 3 millones de vehículos fabricados enel año 2016-2017. Desde la AsociaciónNacional de Fabricantes de Automóviles yCamiones (ANFAC) estamos impulsandonuestro Plan 3 Millones y su vertienteeuropea, el Pacto Industrial, para alcanzareste objetivo.Las fábricas de vehículos en Españaestán siendo un referente para mejorar encompetitividad e incrementar la carga detrabajo en las cadenas de producción. En2011, España fabricaba 34 modelos; en elaño 2013 han ascendido a 39 y se esperaproducir en los próximos años 45 distintos,gracias a las inversiones recibidas y ala diversificación de los países de destino.El sector del automóvil es un sectorcomprometido con el empleo y la formación.Casi 1,8 millones de españoles dependendirecta o indirectamente del automóvil.El 90 por ciento de los empleados tienencontratos indefinidos y los fabricantes haninvertido en los últimos cinco años más de400 millones en formar a sus trabajadores.Hoy, más que nunca, todos debemostrabajar en una misma dirección, recuperarel mercado interno e incrementar la competitividadde nuestras factorías para quela reindustrialización de España sea unarealidad. Con más industria y activacióndel mercado, tendremos más inversiones ypor lo tanto mayor economía.En 2011, Españafabricaba 34 modelos; en2013 han ascendido a 3951