Guide Motion Control du GIMELEC - Ministère de l'Ãducation ...
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s<br />
∆t<br />
SOS<br />
Figure 167 Fonction Safe Operating Stop<br />
t<br />
G_D211_XX_00207<br />
11- La sécurité<br />
11-2- Les fonctions intégrées<br />
Safe Operating Stop (SOS)<br />
Description <strong>de</strong> la fonction:<br />
la fonction Safe Operating Stop (Figure 167) réalise une surveillance sûre<br />
<strong>de</strong> l’immobilisation. L’entraînement reste opérationnel. Le moteur peut<br />
ainsi fournir le couple total pour rester dans la position actuelle. Une surveillance<br />
sûre <strong>de</strong> la position est réalisée. Contrairement aux fonctions <strong>de</strong><br />
sécurité SS1 et SS2, la consigne <strong>de</strong> vitesse n’est pas régie en autonomie.<br />
Après activation <strong>de</strong> SOS, la comman<strong>de</strong> <strong>de</strong> niveau supérieur doit amener<br />
l’entraînement à l’arrêt en l’espace d’un temps paramétrable Δt, puis le<br />
maintenir dans la position <strong>de</strong> consigne. Après écoulement <strong>du</strong> temps Δt,<br />
SOS est activé et surveille le maintien <strong>de</strong> la position d’arrêt actuelle.<br />
Application, avantages pour le client:<br />
SOS convient à toutes les applications dans lesquelles, pour certaines étapes<br />
<strong>de</strong> traitement, la machine ou certaines parties <strong>de</strong> la machine doivent<br />
être immobilisées <strong>de</strong> manière sûre dans <strong>de</strong>s positions dans lesquelles l’entraînement<br />
doit fournir un couple <strong>de</strong> maintien. La régulation d’entraînement<br />
reste opérationnelle et veille à ce que malgré le couple antagoniste,<br />
l’entraînement reste dans sa position actuelle. SOS surveille la position<br />
d’arrêt actuelle. En cas d’activation <strong>de</strong> SOS, la consigne <strong>de</strong> vitesse n’est pas<br />
régie en autonomie, contrairement à SS1 et SS2, mais l’entraînement attend<br />
que la comman<strong>de</strong> <strong>de</strong> niveau supérieur réalise en l’espace d’un temps<br />
d’attente paramétrable la décélération coordonnée <strong>de</strong>s axes concernés<br />
dans le groupe. Ceci permet d’éviter un éventuel endommagement <strong>de</strong> la<br />
machine ou <strong>du</strong> pro<strong>du</strong>it.<br />
v<br />
SLS<br />
∆t<br />
t<br />
Figure 168 Fonction Safely-Limited Speed<br />
G_D211_XX_00208<br />
Safely-Limited Speed (SLS)<br />
Description <strong>de</strong> la fonction:<br />
La fonction Safely-Limited Speed (Figure 168) permet <strong>de</strong> surveiller la vitesse<br />
<strong>de</strong> l’entraînement par rapport à une valeur maximale paramétrable.<br />
Quatre limites différentes peuvent être activées. Comme pour SOS, l’entraînement<br />
n’a pas d’influence autonome sur la consigne <strong>de</strong> vitesse.<br />
Après activation <strong>de</strong> SLS, la comman<strong>de</strong> <strong>de</strong> niveau supérieur doit amener<br />
l’entraînement sous la vitesse limite sélectionnée en l’espace d’un temps<br />
Δt paramétrable.<br />
Application, avantages pour le client:<br />
Lors <strong>du</strong> réglage <strong>de</strong> nombreuses machines, il est nécessaire que le personnel<br />
opérateur travaille sur la machine en marche, soit que le travail s’effectue<br />
étape par étape, car l’opérateur doit quitter la zone dangereuse à chaque<br />
démarrage <strong>de</strong> la machine, soit que l’opérateur travaille sur la machine<br />
en marche et est par conséquent exposé à un danger potentiel plus grand.<br />
La fonction SLS permet dans ce cas une économie <strong>de</strong> temps notable tout en<br />
assurant la sécurité <strong>du</strong> personnel opérateur. Pour cela, la vitesse <strong>de</strong> l’entraînement<br />
peut être limitée <strong>de</strong> manière sûre à une vitesse basse non dangereuse.<br />
Le temps d’attente paramétrable jusqu’à l’activation <strong>de</strong> SLS permet<br />
à la comman<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’entraînement <strong>de</strong> gérer la décélération <strong>de</strong>s axes coordonnés.<br />
Ceci permet d’éviter un éventuel endommagement <strong>du</strong> pro<strong>du</strong>it.<br />
118<br />
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