Guide Motion Control du GIMELEC - Ministère de l'Éducation ...

7- La mise en œuvre des produits
7-2- Le raccordement
Le raccordement des moteurs et des variateurs de vitesse doit respecter:
■■les règles de l’art et les normes des installations électriques,
■■la limitation des radioperturbations,
■■la limitation des harmoniques véhiculés sur le réseau,
■■l’évacuation des calories,
■■les normes de sécurité.
Pour se conformer à ces exigences, la documentation des fournisseurs indique
les schémas à respecter et les recommandations de câblage.
Conformité avec les normes des installations
électriques et à l’émission de radioperturbations
L1
L2
L3
X9
ext.
24 V
+
1
2
3
P24 V
M
4
5
6
E
-F10
M
3~
-F11
U1
V1
W1
Figure 132 Raccordement d’un variateur
Tresse de
blindage
Sur le schéma figure 132, on remarquera la nécessité d’un organe de coupure
tel que le contacteur de tension réseau, la présence de protection et
de sectionnement sur l’alimentation puissance, ici un sectionneur/fusibles,
qui peut être remplacé par un disjoncteur.
Collier de
raccordement
au châssis
Pour respecter les normes d’émission de rayonnement électromagnétique
et éviter que les signaux ne soient perturbés, l’emploi de fils blindés est
clairement indiqué ainsi que la manière de les mettre en oeuvre (Figure
133).
Figure 133 Mise à la masse des blindages
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