CAPITOLO 3 - Pesaro Ambiente

Rapporto sullo Stato dell’Ambiente Comune di Pesaro
11%
13%
Ripartizione modale degli spostamenti
9%
41%
15%
2%
9%
Piedi
Treno
Autobus
Auto-cond.
Auto-passeg.
Bici
Moto
Figura 11.14 Ripartizione per modalità di trasporto della domanda di mobilità.
Durata degli spostamenti.
Per quanto riguarda la durata degli spostamenti il dato di maggior interesse è costituito
dall’elevatissima percentuale di spostamenti effettuati con una durata inferiore ai 15’ (81,18% del
totale).
Il “gap” in termini di durata del viaggio è decisamente modesto e questo tende a relativizzare la
portata di interventi tesi a migliorare la fluidità dei percorsi (corsie preferenziali, dispositivi per la
priorità alle intersezioni...); appare invece molto più promettente ipotizzare azioni coordinate sul
versante tariffario che, da un lato incentivino l’uso del mezzo pubblico verso relazioni di traffico in
cui oggi esso si presenta tradizionalmente perdente, e che dall’altro introducano tariffe sulla sosta
degli autoveicoli.
Il quadro relativo agli spostamenti intracomunali per motivi di lavoro, evidenzia la marginalità del
trasporto pubblico che copre complessivamente appena il 2,9% della domanda a fronte del 64,57%
di utenti dell’automobile.
Tale dato può essere incrociato con quello risultante dall’analisi del quadro relativo agli spostamenti
sistematici intracomunali per motivi di studio, da cui emerge la considerevole quantità di
spostamenti come passeggero trasportato (25,72% del totale).
Con riferimento a tutti gli spostamenti aventi origine all’interno del comune e destinazione verso gli
altri Comuni della provincia, distinti per motivi di lavoro e di studio si può notare quanto segue:
• gli spostamenti che avvengono con una durata da 16’ a 30’ rappresentano percentualmente
quasi la metà degli spostamenti totali;
• un dato interessante è quello relativo all’uso del mezzo pubblico che, nel caso degli
spostamenti per studio rappresenta oltre il 59,01% degli spostamenti; ciò in fase progettuale
impone un attento esame delle modalità di accesso ai punti di interscambio da parte degli
utenti del servizio ferroviario e del trasporto su gomma.
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