26/06/2007 - Câmara dos Deputados

CÂMARA DOS DEPUTADOS - DETAQ COM REDAÇÃO FINAL
Nome: CPI - Crise do Sistema de Tráfego Aéreo
Número: 0915/07 TRANSCRIÇÃO IPSIS VERBIS Data: 26/6/2007
a ligação viária, precisaria de mais uma pista em Guarulhos. Já estava definida a
criação da terceira pista de Guarulhos. Houve um problema também de invasão da
área, mas há necessidade de se endereçar no Terminal Guarulhos alguma coisa.
Congonhas é um aeroporto que está terminando a sua reforma. É um aeroporto que
nós entendemos que chegou ao seu limite de utilização. Então, no caso de
Congonhas, são só melhorias de pistas e de atendimento ao usuário. Nós temos o
Aeroporto Internacional de São Paulo, que é Viracopos. Evidentemente, com uma
ligação viária, esse aeroporto permitiria também um maior estímulo de tráfego,
destinando para o Aeroporto de Viracopos. Evidentemente, olhando para os mais
próximos 10 anos, começa a se justificar até em pensar num terceiro aeroporto na
Região Metropolitana de São Paulo. Parte desses problemas também a gente vive
hoje nos aeroportos existentes. É uma tabela bastante congestionada, mas só para
dar um exemplo: existem diversas áreas hoje que estão bloqueadas pela Justiça,
que eram áreas utilizadas pela VASP e Transbrasil, que não operam mais. São
áreas tanto na parte de terminal de cargas como hangares e oficinas, que hoje estão
paradas; e que, obviamente, uma solução para isso e uma redistribuição disso,
principalmente das áreas de check-in, melhoraria muito o conforto dado aos
passageiros no seu embarque. E também para nós, na utilização dessas áreas para
a manutenção e para o manuseio de carga. O CONAC, o Conselho Nacional de
Aviação Civil, em tudo isso que acabamos de falar, tem um papel fundamental. O
CONAC se reuniu pela última vez, quando gerou 18 resoluções, em outubro de
2003. São resoluções bastante objetivas. Houve uma nova reunião do CONAC no
dia 6 de junho deste ano — o Ministro Waldir Pires convocou —, onde foram
novamente afirmadas as 18 resoluções. Mostrou que elas são resoluções bastante
apropriadas e gerou, inclusive, uma reunião ontem, como conseqüência dessa
reunião de 6 de junho, ontem, uma reunião com o Ministro da Defesa, com a ANAC,
a INFRAERO e com o DECEA, para que a gente apresente soluções, que a gente
apresente sugestões para uma nova reunião do Conselho Nacional de Aviação Civil,
que deverá ser na segunda quinzena de julho. Então, estamos bastante otimistas
com o andamento da retomada do CONAC em endereçar uma política nacional de
aviação civil e um plano nacional aeroviário para tirar esses gargalos. Do lado da
comunicação, a gente tem um lado, diria, primeiro, da mea-culpa. A TAM reconhece
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