26/06/2007 - Câmara dos Deputados

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CÂMARA DOS DEPUTADOS - DETAQ COM REDAÇÃO FINAL Nome: CPI - Crise do Sistema de Tráfego Aéreo Número: 0915/07 TRANSCRIÇÃO IPSIS VERBIS Data: 26/6/2007 gente também começou a ouvir muito... Houve 150 relatórios de perigo que foram divulgados nessa Comissão. Até o nome do relatório, ele é um pouco forte. O SR. DEPUTADO MARCO MAIA - Eu ia lhe perguntar isso, se a empresa tem recebido dos seus pilotos... O SR. MARCO ANTONIO BOLOGNA - A gente estimula isso. O relatório de perigo na verdade é um relatório de ocorrência. Ele é, comprovadamente, na aviação, nos últimos 6 anos, o melhor instrumento de evitar acidentes. Porque, a partir de um relatório de ocorrência, a gente indica e revê procedimentos. A confiabilidade desses relatórios e o estímulo disso é uma cultura dentro da companhia. A gente tem a cultura de safety, que é estimular todos os funcionários da companhia a relatar, não só piloto, como também pessoal de solo, a relatar. A confidencialidade desse relatório, por que ela é importante? Se a gente tirar a confidencialidade, a gente vai inibir a confecção. Isso é comprovado. Então, quanto mais confidencial ele for, maior é o número de reportagens. E a partir das reportagens é que a gente toma as providências preventivas. Então, esses relatórios têm um efeito de prevenção e de correção. E mostra que também todos esses eventos que foram citados não teve nenhum incidente grave, ele foi sempre considerado um evento, uma ocorrência onde um sistema de alerta do equipamento, ele acusou a aproximação de uma aeronave e ele corrigiu. Portanto, mostrou que é um equipamento eficiente de controle e de segurança. Então, do ponto de vista também de investimentos, o Brasil tem recursos, o setor arrecada 1 bilhão e 100 milhões, nós temos aí orçamento também no Comando Geral da Aeronáutica, o Brasil vai ficar na Categoria 1. Eu não acredito que a gente tenha qualquer problema o ano que vem com o ICAO. O ICAO deverá vir para cá para fazer uma avaliação. O diagnóstico existe, as nossas conversas com o Comando Geral da Aeronáutica são muito produtivas. O diagnóstico eles têm de uma maneira muito clara, e eu entendo também que existe um plano de ação para tirar essas deficiências. Existe também o famoso rádio pirata, que é muito falado. É verdade. Isso é um problema mundial, rádio pirata em todo lugar e também nós estamos tendo a colaboração do Ministério das Comunicações, que também vem atuando no sentido de disciplinar, principalmente no terminal São Paulo, a inibição dessas rádios piratas que acabam interferindo na comunicação das nossas aeronaves. 47
CÂMARA DOS DEPUTADOS - DETAQ COM REDAÇÃO FINAL Nome: CPI - Crise do Sistema de Tráfego Aéreo Número: 0915/07 TRANSCRIÇÃO IPSIS VERBIS Data: 26/6/2007 O SR. DEPUTADO MARCO MAIA - O.k., Sr. Presidente. Eu tinha mais alguns questionamentos para fazer sobre a infra-estrutura aeroportuária e sobre outros temas que eu vou encaminhar a V.Sa. por escrito para que possa responder, inclusive com sugestões que tenha para que se possa melhorar o sistema de controle do espaço aéreo brasileiro. Mas também aqui, em função do avançado da hora, peço desculpas às Sras. e Srs. Deputados pela quantidade de questionamentos, mas eles, na minha avaliação, eram importantes e fundamentais para o trabalho desta CPI. O Deputado Rocha Loures tem... O SR. DEPUTADO ROCHA LOURES - Presidente, antes de concluir, eu só queria informar ao Dr. Marco Bologna que o Relator há, talvez 3 semanas, compilou, através da Ouvidoria da Casa, do site pelo qual nós estamos recebendo mensagens... Todos os Parlamentares aqui reunidos, estamos recebendo, e o Relator fez uma compilação de 19 sugestões, justamente no que diz respeito ao atendimento e ao melhor serviço e à criação de um ambiente para a redução do desconforto dos passageiros usuários do sistema. Eu queria fazer uma sugestão, até aproveitando o seu tempo ainda, Relator, no sentido de que fosse encaminhado, se fosse da sua concordância... O SR. DEPUTADO MARCO MAIA - Com certeza. O SR. DEPUTADO ROCHA LOURES - ... para o senhor, como Presidente da companhia, assim como para as demais companhias brasileiras, porque eu as li, analisei e acho que estão muito bem-feitas. E evidentemente aproveito também a oportunidade para que cada um de nós que recebe as sugestões encaminhe ao Relator para que ele prontamente possa, naturalmente, antes que venha o relatório final, porque ainda falta tempo, já vai a sugestão, até porque esse é um compromisso da TAM para com os seus passageiros. Era essa a contribuição, Sr. Relator. O SR. DEPUTADO MARCO MAIA - Muito obrigado, Deputado Rocha Loures. E, portanto, eu quero agradecer a presença de V.Sa. aqui mais uma vez, que confirmou aqui a afirmação feita por este Relator no início de que o seu depoimento seria de fundamental importância para os trabalhos desta CPI. Muito obrigado. E era isso, Sr. Presidente, os questionamentos que este Relator tinha a fazer neste momento. 48
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