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Relatório_de_Gestão_2008_Final_Versão enviada à ... - Infraero

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RELATÓRIO DE GESTÃO 2OO8<br />

Indicador 10.3: Número <strong>de</strong> <strong>de</strong>pendências com os requisitos do Manual do<br />

Comando da Aeronáutica (MCA 100-12) atendidos.<br />

Responsável: Superintendência <strong>de</strong> Navegação Aérea – DONA.<br />

Meta: 7 aeroportos.<br />

Resultado esperado: Implantação <strong>de</strong> Programas <strong>de</strong> Garantia da<br />

Qualida<strong>de</strong> nos Serviços <strong>de</strong> Tráfego Aéreo.<br />

Dependência<br />

Previsão do número <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>pendências para<br />

aten<strong>de</strong>r aos requisitos<br />

Número <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>pendências com<br />

os requisitos<br />

atendidos<br />

SBRJ Aeroporto Santos-Dumont 1 1<br />

SRBE Super. Regional do Norte (GNA - Itaituba) 1 1<br />

SRBR Super. Regional do Centro-Oeste (Uberlândia) 1 1<br />

SRGL Super. Regional do Leste (Macaé) 1 1<br />

SRMN Super. Regional do Noroeste (Cruzeiro do Sul) 1 1<br />

SRPA Super. Regional do Sul (Joinville) 1 1<br />

SRRF Super. Regional do Nor<strong>de</strong>ste (Petrolina) 1 1<br />

INFRAERO<br />

Requisitos do Manual do Comando da<br />

Aeronáutica (MCA 10-12) atendidos<br />

7 7<br />

O objetivo principal do Programa <strong>de</strong> Garantia da Qualida<strong>de</strong> nos Serviços <strong>de</strong><br />

Tráfego Aéreo, <strong>à</strong> luz do preconizado no normativo do Comando da Aeronáutica<br />

MCA 100-12, é estabelecer uma metodologia específica para garantir a<br />

segurança das operações e evitar a ocorrência <strong>de</strong> inci<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> tráfego aéreo<br />

que, <strong>de</strong> certo modo, comprometem a eficiência dos serviços prestados aos<br />

usuários.<br />

Em <strong>2008</strong>, o Programa foi implantado nas 7 <strong>de</strong>pendências previstas, permitindo a<br />

adoção <strong>de</strong> medidas que, além <strong>de</strong> proporcionar uma operação segura, também<br />

promoveram melhoria e aperfeiçoamento no <strong>de</strong>sempenho dos órgãos Serviço<br />

<strong>de</strong> Tráfego Aéreo – ATS.<br />

Como ferramentas <strong>de</strong> acompanhamento da implantação, foram utilizadas:<br />

Reportes trimestrais, por meio <strong>de</strong> cronogramas <strong>de</strong> ativida<strong>de</strong>s (implantação)<br />

enviados pelas Superintendências Regionais <strong>à</strong> Se<strong>de</strong>;<br />

Realização <strong>de</strong> Pré-Auditorias da Garantia da Qualida<strong>de</strong> nos Serviços <strong>de</strong><br />

Tráfego Aéreo;<br />

Vistoria realizada pela Se<strong>de</strong> como balizadora na implantação ou não do<br />

Programa, após recebimento da informação – por parte das<br />

Superintendências Regionais – que o Programa encontrava-se implantado.<br />

Diretoria Executiva<br />

Superintendência <strong>de</strong> Planejamento e <strong>Gestão</strong> – PRPG 137

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