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Relatório_de_Gestão_2008_Final_Versão enviada à ... - Infraero

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RELATÓRIO DE GESTÃO 2OO8<br />

OBJETIVO ESTRATÉGICO<br />

10. Manutenção da operacionalida<strong>de</strong> e da segurança da infra-estrutura existente.<br />

INDICADOR DIREÇÃO DA MELHORIA<br />

10.3. Número <strong>de</strong> <strong>de</strong>pendências com os requisitos do<br />

Manual <strong>de</strong> Comando da Aeronáutica (MCA 100-12) <br />

atendidos.<br />

META CORPORATIVA<br />

<strong>2008</strong>: 07 <strong>de</strong>pendências.<br />

2009: 10 <strong>de</strong>pendências.<br />

2010: 08 <strong>de</strong>pendências.<br />

2011: 08 <strong>de</strong>pendências.<br />

2012: 08 <strong>de</strong>pendências.<br />

RESULTADO ESPERADO<br />

100% <strong>de</strong> atendimento <strong>à</strong> Meta.<br />

ÁREA RESPONSÁVEL PELO RESULTADO<br />

Superintendência <strong>de</strong> Navegação Aérea – DONA.<br />

1. CONCEITOS BÁSICOS<br />

Durante a Terceira Reunião Regional <strong>de</strong> Navegação Aérea da Região do Caribe e da<br />

América do Sul (RAN CAR/SAM-3), promovida pela Organização <strong>de</strong> Aviação Civil<br />

Internacional (OACI), foi recomendada a aplicação <strong>de</strong> programas <strong>de</strong> garantia da<br />

qualida<strong>de</strong> nos Serviços <strong>de</strong> Tráfego Aéreo (ATS). O objetivo principal <strong>de</strong>sses programas é<br />

estabelecer uma metodologia específica para garantir a segurança das operações e<br />

evitar a ocorrência <strong>de</strong> inci<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> tráfego aéreo que, <strong>de</strong> certo modo, comprometem a<br />

eficiência dos serviços prestados aos usuários.<br />

O Programa <strong>de</strong>ve ser implementado para permitir a adoção <strong>de</strong> medidas que, além <strong>de</strong><br />

proporcionar uma operação segura, possa, adicionalmente, promover melhoria e<br />

aperfeiçoamento no <strong>de</strong>sempenho dos órgãos ATS.<br />

Quando, eventualmente, ocorre um inci<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> tráfego aéreo, o mesmo <strong>de</strong>ve ser<br />

investigado por especialistas para <strong>de</strong>terminar as suas causas. Os ensinamentos obtidos<br />

<strong>de</strong>vem ser aplicados prontamente na correção <strong>de</strong> procedimentos, normas e ações<br />

gerenciais, tudo voltado para a eliminação das causas da insegurança. Vale salientar<br />

que, por doutrina, constitui meta do Departamento do Controle do Espaço Aéreo<br />

(DECEA) a eliminação total das ocorrências <strong>de</strong> inci<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> tráfego aéreo, sendo<br />

qualquer quantida<strong>de</strong> ou índice <strong>de</strong> ocorrência consi<strong>de</strong>rado in<strong>de</strong>sejável.<br />

Diretoria Executiva<br />

Superintendência <strong>de</strong> Planejamento e <strong>Gestão</strong> – PRPG 290

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