Relatório_de_Gestão_2008_Final_Versão enviada à ... - Infraero

RELATÓRIO DE GESTÃO 2OO8
Dessa forma, como exemplo, consideremos que em alguns incidentes tenha havido a
contribuição do fator “coordenação” e que, como base nos relatórios de investigação,
tenha sido verificado que houve falha de coordenação motivada por subfatores, tais
como: falta de normas internas objetivas, falta de Acordo Operacional, ausência de
assistente e etc.
A metodologia consiste em estabelecer ações corretivas para cada subfator
isoladamente, cuja ação, na maioria das vezes, é do próprio Órgão ATS.
A seqüência de desdobramento pode ser repetida várias vezes, sempre tornando os itens
prioritários como novos problemas.
Desse modo, ao emitir normas internas objetivas para procedimentos de coordenação e
efetuar o treinamento com os controladores já estarão sendo reduzidas as possibilidades
de que haja repetição de falhas de coordenação.
Da mesma forma, quando forem elaborados os Acordos Operacionais com os órgãos
responsáveis por espaços aéreos adjacentes haverá também redução nas falhas de
coordenação, e a conseqüência dessas iniciativas será a redução dos incidentes de
tráfego aéreo.
CONTROLE DE PROCESSO
A qualidade do ATS deve ser medida através das características do processo controle de
tráfego aéreo, incluindo ausência de risco, velocidade de fluxo, previsibilidade e
confiabilidade em todas as operações.
Dessa forma, a rotina operacional dos órgãos ATS é constituída por um somatório de
métodos formado por normas e procedimentos aplicáveis a situações específicas. As
aeronaves são controladas, normalmente, cumprindo-se as normas e os procedimentos
estabelecidos.
No entanto, certo dia ocorre um incidente de tráfego aéreo evidenciando a existência de
um problema.
Quando ocorre um problema dessa natureza, procura-se, através de uma investigação,
quais foram as causas (fatores contribuintes) que provocaram o incidente (resultado
indesejável).
Concluída a análise do processo (nesse caso uma investigação de incidente ATS) e
determinados os fatores contribuintes, são aplicadas medidas corretivas para evitar a
repetição de incidentes da mesma natureza.
Desse modo, são estabelecidos novos procedimentos de tal forma a garantir que as
falhas localizadas sejam eliminadas. Quando se introduz um novo procedimento para
aplicação por todas as equipes do órgão ATS, está sendo conduzida uma padronização.
Diretoria Executiva
Superintendência de Planejamento e Gestão – PRPG 293