8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall
8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall
8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
C:\Users\seur14376\Desktop\Utkast för DP Säkerhetsrapport 12 02 02.docx<br />
Mall: Rapport Advanced 2010.dot ver 1.0<br />
Uppdragsnr: 10147183 Säkerhetsrapport 2011<br />
Daterad: 2011-12-02<br />
LNG-terminal i Petersvik, <strong>Sundsvall</strong><br />
Reviderad: 2012-02-01<br />
Handläggare: Ursula Resgren<br />
Status: Utkast för detaljplanhandling<br />
på kajen och vidare till lagertanken. Gasformig naturgas från lagertanken leds tillbaka<br />
till fartyget via ett annat isolerat rör och gas-returarmen. Under lossning finns<br />
personal från terminalen på plats. Lossningen tar ca 8 timmar.<br />
Lagringstank<br />
LNG lagertank vid terminalen har en arbetskapacitet på 5 000 m 3 och är av typen<br />
"full containment". Den typen av tank är dubbelmantlad med en isolering mellan<br />
den yttre och den inre behållaren. Inre behållaren är tillverkad av rostfritt stål och<br />
konstruerad för att klara de låga temperaturer (-160 o C) som är aktuella. Både den<br />
inre-och yttre behållaren förses med säkerhets- och termiska avlastningsventiler som<br />
löser ut om det maximala arbetstrycket överskrids. Vissa av säkerhetsventilerna är<br />
till för skydd mot roll-over och är inte kopplade till fackelsystemet.<br />
Två LNG-pumpar är nedsänkta i vätskan från toppen av tanken. LNG pumpas direkt<br />
till LNG-trailers vid utlastningsplatser.<br />
Utlastningsplatser<br />
Utlastningsplatsen planeras för fyllning av två lastbilar samtidigt. Fyllningskapacitet<br />
är 75 m 3 /h för varje lastbil. Hela fyllningsprocessen, inklusive till- och frånkoppling,<br />
tar högst en timme. Utlastningsplatserna är försedda med nödstopp som vid aktivering<br />
sektionerar anläggningen. Eventuellt läckage av LNG leds bort via kanaler till<br />
en uppsamlingsgrop placerad på säkert avstånd från utrustning och tank. Kanaler<br />
och uppsamlingsgrop uppförs i isolerbetong och täcks med isolerande lager för att<br />
begränsa förångning.<br />
Boil-off kompressor<br />
Boil-off kompressor finns på terminalen med huvudsyfte att ta hand om överflödig<br />
naturgas för att hålla lagringstankens tryck inom acceptabla nivåer. Gasen skickas<br />
till rekondensor-systemet. Kompressorn kommer att väderskyddas.<br />
Fackla<br />
En varmfackla kommer att installeras för säker förbränning av naturgas. Den placeras<br />
i enlighet med rekommendationer i EN 1473:2007. Vid överskott i boil-off<br />
kompressor samt vid störd drift och nödläge kan facklan hantera hela gasflödet.<br />
Fackelsystemet är inte designat för roll-over.<br />
Övrigt<br />
Vissa stödprocesser och verksamheter kommer att ske på LNG-terminalen som t.ex.<br />
påfyllning av nitrogen och dieselolja som används i processen. Påfyllning av dessa<br />
produkter sker med tankbil några gånger per år.<br />
Övervakning och styrning<br />
Vid lossningsplatser, uppsamlingskanaler och uppsamlingsgropen kommer det att<br />
finnas gasdetektorer och temperaturgivare för kontroll av läckage.<br />
Övervakning och styrning av anläggningen kommer att ske med hjälp av ett PLCbaserat<br />
styrsystem. Styrsystemet stoppar hela anläggningen om allvarliga fel uppstår<br />
medan mindre allvarliga fel ger larm till kontrollrum där övervakande operatör kan<br />
bestämma lämplig åtgärd.<br />
26 (43)