8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall
8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall
8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
C:\Users\seur14376\Desktop\utkast för DP Riskbedömning 120206.docx<br />
Mall: Rapport Advanced 2010.dot ver 1.0<br />
Uppdragsnr: 10147183<br />
Daterad: 2011-12-15<br />
Reviderad: 2012-02-04<br />
Handläggare: Ursula Resgren<br />
Bilaga E<br />
Riskbedömning för detaljplan<br />
<strong>Sundsvall</strong>s kombiterminal och containerhamn<br />
Status: Utkast för detaljplanhandling<br />
Kvantitativa konsekvensberäkningar<br />
Nedan redovisas kvantitativa konsekvensberäkningar för följande scenarier:<br />
1. LNG utsläpp vid lossning av tankfartyg<br />
2. NG utsläpp från säkerhetsventil<br />
3. LNG utsläpp vid bilutlastning<br />
Konsekvensberäkningar för antändning av LNG och naturgas genomförs med hjälp<br />
av beräkningsprogrammet Safer Trace, version 9.<br />
Utförlig dokumentation av all in- och utdata i TRACE programmet är tillgänglig hos<br />
WSP och kan tas fram vid behov.<br />
Konsekvensberäkningarna genomförs med avseende på dödsfall och svårt skadade<br />
och redovisas som riskområden och bedömt skadeutfall. Skadeutfallet baseras på<br />
konsekvensberäkningar vid nordvästlig vind då detta utgör den dominerande vindriktningen<br />
i området enligt SMHIs statistik 38 för <strong>Sundsvall</strong>. Simuleringarna genomförs<br />
vid 4 m/s och stabil siktning klass D, vilket bedöms vara representativa vindförhållanden<br />
utifrån den vindros som är utfört för hamnområdet. Då utspädningen<br />
av gas blir mindre vid lägre vindhastighet redovisas även konsekvensområden vid<br />
1,5 m/s.<br />
Naturgas är relativt lätt gas och riskområdets utbredning beror på hur långt gasmolnet<br />
driver samt hur länge det ligger inom brännbarhetsområdet.<br />
Vid utsläpp av LNG bildas en pöl från vilken avdunstning sker. Vid en antändning<br />
ger strålningsnivåer på 15 kW/m 2 upphov till olidlig smärta efter 2-3 sekunder medan<br />
strålningsnivåer på 5 kW/m 2 ger andra gradens brännskador. Att utsättas för 15<br />
kW/m 2 under en längre tidsperiod har i denna analys ansetts medföra dödliga skador<br />
medan 5 kW/m 2 motsvarar svåra skador.<br />
Scenario 1 LNG utsläpp vid lossning av tankfartyg<br />
Ett momentant utsläpp av LNG antas ske i samband med lossning av fartyget p.g.a.<br />
brott på LNG lossningsarm då fartyget flyttar sig under dåliga väderförhållanden.<br />
Innan flödesventiler stängs av läcker en viss mängd LNG. Det antas att avstängningsventiler<br />
på båda sidor fungerar, vilket gör att utströmning kan stoppas efter 30<br />
sekunder. Det antas att utströmning sker från hela tvärsnittet. Avdunstning kommer<br />
att ske ifrån pölen men även direkt från utsläppet.<br />
Ingen hänsyn tas till topografin förutom att pölens yta begränsas till 400 m 2 . För att<br />
visa hur spridning sker längs marken redovisas spridningsfigurer både ovanifrån och<br />
vertikalt.<br />
Vid simulering av konsekvenser har spridningsberäkningar genomförts avseende<br />
övre och undre brännbarhetsgränsen. Påverkan på människa i samband med en antändning<br />
beräknas på 2 meters höjd. Antändning av gasmolnet antas uppstå inom<br />
avståndet till halva undre brännbarhetsgränsen.<br />
Följande antagande används vid simulering av ett LNG läckage under lossning från<br />
tankfartyg.<br />
83 (94)
Change language