8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall

C:\Users\seur14376\Desktop\utkast för DP Riskbedömning 120206.docx
Mall: Rapport Advanced 2010.dot ver 1.0
Uppdragsnr: 10147183
Daterad: 2011-12-15
Reviderad: 2012-02-04
Handläggare: Ursula Resgren
Riskbedömning för detaljplan
Sundsvalls kombiterminal och containerhamn
Status: Utkast för detaljplanhandling
10. Detaljerad riskanalys
I den övergripande riskanalysen har olycksscenarier med svårt skadade eller dödsfall
som skulle kunna förekomma inom hamnverksamheten identifierats. Dessa scenarier
analyseras vidare i en detaljerad kvantitativ riskuppskattning med syfte att
närmare beskriva konsekvenser av ett utsläpp.
Konsekvensberäkningar genomförs med avseende på både dödsfall och svårt skadade.
De scenarier som studeras närmare är stora utsläpp av LNG vid lossning av
tankfartyg och vid bilutlastning samt utsläpp av naturgas från säkerhetsventiler på
tanken. För varje scenario genomförs spridnings- och brandberäkningar.
Konsekvensberäkningar genomförs med hjälp av beräkningsprogrammet Safer
Trace, version 9 44 . TRACE beräknar utströmning, vätskespridning, avkokning och
spridning i atmosfären. Programmet tar inte hänsyn till topografin.
Simuleringar - grunddata
Skadeutfallet baseras på konsekvensberäkningar vid nordvästlig vind då detta utgör
den dominerande vindriktningen i området enligt SMHIs statistik 45 för Sundsvall,
bilaga C. Följande parametrar har används vid samtliga simuleringar:
Beskrivning
Vindhastighet
Stabilitetsklass
Indata
Fuktighet 50 %
Omgivningstemperatur
Solstrålning
Underlag
Ytråhet
1,5 m/s resp. 4 m/s
D (neutral)
10 o C
300 W/m 2 (default)
Vatten för utsläpp vid lossning av tankfartyg,
betong vid utsläpp på land
0,03 m (default)
LNG innehåller över 91 % metan och resten är etan, propan, butan och kväve. Beräkningarna
i TRACE har genomförts för ren metan. Med hänsyn till effekten av de
tyngre hydrokarboner som finns i LNG används koncentrationer som är något lägre
än de för ren metan.
Avståndet (i vindriktning) på 2 meters höjd beräknas för följande koncentrationer:
- ½ LFL 24 000 ppm (2,4 vol. %)
- LFL 48 000 ppm (4,8 vol. %)
- UFL 150 000 ppm (15 vol. %)
44 Safer Systems, TRACE, version 9, 2003
45 SMHI, vindros för Sundsvall
61 (94)