8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall

C:\Users\seur14376\Desktop\utkast för DP Riskbedömning 120206.docx
Mall: Rapport Advanced 2010.dot ver 1.0
Uppdragsnr: 10147183
Daterad: 2011-12-15
Reviderad: 2012-02-04
Handläggare: Ursula Resgren
Riskbedömning för detaljplan
Sundsvalls kombiterminal och containerhamn
Status: Utkast för detaljplanhandling
Tabell. 17. Riskbilden vid totalt haveri av en LPG lastbil.
Scenario – utsläpp av LPG 15 kW/m 2 5 kW/m 2 1,5 kW/m 2
LPG lastbil, 4 m/s, 10 o C 25, 5 48,2 88,7
Skadedrabbat område vid totalt haveri av en LPG lastbil, inom vilket personer förväntas
omkomma, ligger inom 26 meter avstånd från lastbilen och svårt skadade
inom ca 50 meters avstånd.
11. Diskussion
Nedanstående kapitel omfattar en diskussion kring de resultat och de osäkerheter
som finns förknippade med framtagandet av analysen och hur dessa påverkat resultatet.
Lagertank
Genomförda simuleringar visar att händelseförlopp vid gasutsläpp från tanken är
relativt kortvarig och sannolikheten för större utsläpp med efterföljande antändning
är liten då tankens säkerhetsventiler kommer att dimensioneras för roll-over. Till
följd av höjd och riktning på säkerhetsventilerna bedöms olycksscenarier med naturgas
leda till att utsläppt gas sprids på relativt hög höjd, ca 80-100 meter, vilket
minskar påverkan på intilliggande områden. Redovisade riskområden visar att det i
första hand är personalen inom enheten som kommer att påverkas av olyckan.
Lossningsplats
Utsläpp och antändning av LNG kommer att ge större riskområden till följd av att
gasen är kondenserad. En pöl kommer att bildas från vilken avdunstning kommer att
ske. En pölbrand som uppstår vid uppsamlingsgropen kommer att vara lokal utan
påverkan på omgivningen under förutsättning att gropen klarar att hålla hela läckagemängden.
En antändning av ett gasmoln kan medföra en gasmolnsbrand. Vid bedömning av en
gasmolnsbrands utbredning används det konservativa antagandet att branden påverkar
området ned till ½ LFL. Beräkningarna visar att områden utanför verksamhetsområdet
kan påverkas. Personer som befinner sig inom detta område omkommer
sannolikt. Gasmolnbränder kan ge dominoeffekter i form av följdbränder. Resultaten
visar att även intilliggande gasolterminalen kan påverkas vid antändning.
En jetflamma p.g.a. läckage vid t.ex. slangbrott har så pass stor effekt att den kan
medföra allvarlig skada på utrustningen eller andra bilar vid utlastningsplatsen. Om
jetflamman inte släcks inom rimlig tid kan detta leda till upphettning av intilliggande
kärl. Utlastningsplatsen och bilar kommer att vara utrustade med ett ESD system,
vilket bör stoppa eventuella läckage relativt snabbt.
66 (94)